师团，也已经全建制的抵达浦口。
同时日军大本营在天津港，已经被抗联航空兵封锁成一座死港的情况之下。也在不断的想法设法从朝鲜本土，经南满唐山秦皇岛向冀东地区增兵。在试图重新打通北宁铁路的同时，想要采取围魏救赵的办法，以减轻华北日军的压力。
只是正在处于寒冬腊月，一年之中最冷一段时间的华北，除了天津港被抗联的航空兵死死的封锁住之外。处于维度更高的秦皇岛港，已经冻的严严实实。日军已经无法实施海运，只能选择效率不是很高的陆路增援。
之所以日军新增援的兵力，没有直接在青岛港登陆。而是选择了较远的连云港，甚至是浦口上岸。倒不是东京大本营不着急，放着距离冀中战场最近的青岛港，以及胶济和津浦铁路不用。而是从青岛登陆，谁也不敢保证增援的部队，能够在冀中战场落幕之前抵达。
眼下除了青岛港，时不时的被抗联远程轰炸机光临之下，已经不安全之外。更为重要的原因是，眼下的整个胶济铁路，在山东军区大规模的破袭战之下，与津浦铁路山东段一样，几乎已经全线瘫痪。而整个山东战场，眼下也打成了一团。
除非短时间之内，彻底的摧毁华北共产军所谓的山东军区，否则日军在青岛登陆，已经无法再使用胶济铁路。至于津浦铁路山东段与苏北段，眼下的情况也未比胶济铁路好到哪里去。
可在短时间之内击败，如跗骨之蛆一般的山东共产军，日军去哪里找那么多的兵力去？如果有足够的兵力，日军又何苦从本土调集援军？同时石德铁路在抗联的飞机空袭之下，已经彻底的瘫痪，无法通行的情况之下。
从从陇海线最东端，眼下还没有被抗联轰炸机骚扰过的连云港登陆，走相对安全一点的陇海线，也就成了日军在最短时间之内增援冀中的唯一选择。不过远不如青岛的连云港，吞吐能力太差。没有办法的日军，只能让第二波增援部队从浦口登陆。
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