但飞行员的损失，却不是一朝一夕可以挽回的，尤其是于明那个中队，几乎所有飞行员都有击坠击落，这一点对于目前沒有实战经验的新飞行员还占相当大比例的抗联航空兵來说，是相当难得的。
可现在，整整一个飞行中队，除了护送自己的几个飞行员之外，就剩下于明这个被部下拼死保护下來的中队长，杨震不是反对以打代练的模式，而且他认为这种模式更有助于航空兵的快速成长。
军人是什么，就是要到战场上去真枪实弹与敌人作战，否则即便以最优秀的成绩完成了所有飞行训练，只要一天沒有上过战场，那他还不算一个真正的飞行员，永远成不了一名真正的军人。
但在目前有过实战经验的老飞行员数量不足的情况之下，这个损失无疑是让杨震相当的心疼，但心疼归心疼，杨震也知道这是成长所必须的代价，世界上沒有任何一支军队可以做到零伤亡，即便是后世的美军也不可能。
尤其在面对曰军这样一个顽强与狡诈并存的对手的时候，作战之中付出重大的伤亡很难避免，而对于航空兵这种看起來很风光，实际上伤亡比例并不比陆军低的军种來说，更是难以避免。
空军比的不仅仅是国家的工业基础、新式飞机的研究和生产能力，更多比的还是一支部队的基础和底子，也就是说飞行员的培养能力，沒有训练良好的飞行员，就是给你再多的飞机又有什么用、上了天，不一样还是给人家当靶子。
越是高科技聚集的兵种或是军种，对人员的素质要求也就越高，要不怎么说一年陆军、十年空军、百年海军，一个步兵三个月的时间可以成型，半年之内就基本上能合格，但半年的时间，只够一名飞行员完成理论培养。
与陆军的人员密集型不同，空军作为一个出现还不到三十年的新军种，对于人员素质的要求相当的高，如果说陆军需要的是人员，那么空军需要的就是实打实的人才，这两点可谓是根本不同。
据杨震所知，二战中德国与曰本航空兵在空战之中的最终失利，除了自身工业上的原因以及对手新机种研发迅速之外，很大一部分就是在战争损耗过大的情况之下，优秀飞行员补充缓慢。
尤其是一贯讲究精英培养模式的曰本，在那些战前培养的老飞行员损耗余烬后，新上天的那些菜鸟飞行员每次出击，除了送死几乎沒有太多的选择，空战的失利，直接导致制空权的丧失，沒有了制空权，就算生产再多的武器，也补充不了战争巨大的消耗。
而美国与苏联，正是
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