接下来的三天，是理论学习，每天早早扎营，清出一片空地。荒漠本就很平整，只要把大块的石头搬走，这种原始的飞机就能起降。
所有的飞行员，都要从基础学起，雷诺亲自授课，连飞行原理都讲，反正都是简单的东西，再深入的知识，雷诺这个老师也不懂。
地球上的飞行员，需要几年时间学习，基础理论就要学上两年，这还不算十二年的基础教育，飞行器上的电子设备太多，还需要知道天文、地理、气象……
神工殿飞行大队就简单多了，飞机的外壳就在眼前，多看几眼就知道了，再学点关于材料方面的知识，不仅飞行员要学，章坛带着工匠也在学，他们是制造和维修的主力。
除了外壳，就是传动装置，眼下的飞行，传动装置相当于自行车加电扇的组合，金属部件统共才几十个。
三天时间，掌握理论，接下来就是一带一的上机实际操作。雷诺、李斯、田野、宫初蕊几个人都成了教练。
初期要求不高，能起飞，能降落。掌握起飞时的脚踏力度、速度，螺旋桨的转速、风向这些基本常识就好。降落的时候，怎么调整机首的角度，后轮先着地，观察地面情况。
在雷诺看来，这些知识简单的不能再简单了，放到大楚，这就是最顶尖的秘术，飞行员学习的格外认真，不仅是飞行员，只要手里没活儿的，都凑过来听讲。
雷诺是来者不拒，不管是你黑凤、雨林还是虎家行脚，甚至连奴隶都可以旁听。
当然，绝大多数人，听了也没用，脚踏飞行器，地球上早在一千多年前就证实，普通人是玩不转的，能飞起几米高，几百米远就是极限了。
只有武者，才拥有更大的力量，悠长的气脉，供给飞机足够的动力，进行长时间的飞行。
接下来的七天，是短程飞行训练，教练们不再跟随，两人一组，轮换着提供动力，飞行高度五十到一百米之间，飞行距离也在不断的加长。
又过了半个月，车队已经走完了黄金之路的一半路程，神工殿飞行大队，也终于有了雏形。
飞机不再装车，每天出发的时候，飞行大队，以三架飞机编组一个小队，升空前进，护卫在车队的四周。
飞上一个时辰，找块地方降落，休息够了，继续飞行。雷诺虽然不懂军事，最简单的应用还是知道的。
飞机轮流升空，每时每刻，在车队的上方，都能看到至少两个以上的小队在持行护卫任务。
说是护卫任
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