科塞尔说完这句话后，同样转身走进维修站，他需要把今天赛道训练一些关键录像拷贝下来，慢慢的分析不足之处。
比如说张一飞的进站时间，虽然下降到3.3秒，但是距离顶尖进站速度还有着一些差距。
如果就按照这个时代普遍两到三次进站次数来算，每一次落后个0.2—0.3秒，加起来都快要接近一秒钟了。
除了技师团队的松懈因素，张一飞本身也要想办法，看有没有能提升的地方。比如说干脆带挡停车，尽量的节省出站启动时间。
科塞尔的目标，就是把张一飞单纯进站换胎的时间，压缩到3秒，甚至进入2秒的范围。只有这种速度，才不会在进站时间上吃亏，提高车手的竞争力。
除了进站因素外，更重要一点自然就是分析赛道上面的跑法缺陷，先不说明年的F1赛事，一个月后的队内比试，张一飞就必须要赢。
任何成功都需要充足的准备，科塞尔作为比赛工程师，自然要帮张一飞做好一切的准备工作。
训练结束之后，张一飞一行人坐车返回车队总部，阿虎时不时看张一飞一眼，脸上一副欲言又止的表情。
“阿虎，你有话就说，别总用着这种哀怨的眼神看着我，真是慎得慌！”
张一飞终于忍不住主动开口，阿虎这小子最近磨磨唧唧的。
“飞哥，你是不是为我们打抱不平，才选择跟埃米尔和阿莱西比试的？”
“不是，有没有今天这件意外，我都会找机会跟他们跑一场，只有实力才会真正的让人闭嘴！”
听到张一飞否认，阿虎算是松了一口气，他就担心自己会再次拖累张一飞。
看着阿虎这个样子，张一飞开口说道：“阿虎，你小子最近表现让我有点失望啊。”
“怎么了？”
“怂！”
“太特么的怂了，就刚才那种被人甩锅的场面，你小子就屁都不放一个？”
张一飞怒其不争的说了一句，这不是阿虎以往的性格。
“我怕惹事会被开除，也怕惹事会影响到你，毕竟我跟志哥都是靠着赞助才进入维修团队的。”
阿虎憋屈的回了一句，他现在做事情都战战兢兢的，生怕会因为自己的错误，会影响到张一飞跟志哥。
正是在这种压力之下，他才会变得有些畏畏缩缩，或者说怂！
“我都不怕，你怕什么？记住了，不管别人怎么看，我们自己心里面要有老子天
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