说道：“反正我有法子拿出这笔钱。”
“这样就解决问题了。”毕自强把田志雄送到门口，反复向他交待一些细节上的事，说道：“等越南人回来，你跟他把这事情敲定。另外，你再派手下到沿海一带的小渔村去摸摸底，把货物上岸的通道和地点都落实好。”
“嗯，你放心吧！”田志雄成竹在胸地答道。
八十年代以后，在海关方面的严厉打击下，西南诸省沿海地区进行走私烟的违法犯罪活动虽时有收敛，但从未间断过。在英美烟草公司所有公开的文件中，一份撰写于1993年题为“亚太回顾”的文件提到，他们在中国的外烟销量中只有一部分是通过合法渠道进来的；而其余部分则是通过类似自由市场、一般性贸易、不付关税等手段来实现销售的。通常，英美烟草公司并不直接经营走私活动，但往往有意识地把货物卖给第三者，由第三者从事走私外烟的活动。1992年中越关系恢复正常帮交后，英美烟草公司重组其在亚太地区的运营，使越南地区成为与中国进行贸易的一个“桥头堡”，再通过第三者的走私活动使大量外烟“渗透”进入中国市场。由于利润丰厚，诱使某些唯利是图者内外勾结组成一些具有跨国性质的走私集团，中越边境上的走私烟活动曾经一度十分猖獗。
在生意场上，毕自强经过多年的摸爬滚打，已从中磨砺出一种审时度势的决策能力。他经过反复掂量，考虑再三，最后下了决心，认同田志雄所提议的走私烟生意。当“货源”和资金有眉目后，他需要考虑贩运途中的安全问题了。
毕自强认为，进行“接力式”分段贩运是降低被打击风险的主要方法。可分三步走：第一步，让田志雄操控海上交货的时间、地点，再派出手下经两层单线联系后，用重金雇渔民承担海上运输的风险，做到万无一失，让海关方面无从查起。第二步，让韦富贵负责暗地里挑选人员并组成一个运输走私烟的冷藏车队，应对从中越边境至广州市一千多公里的公路关卡检查，做到车载货物一旦被查扣则线索中断，无法查找到货主或者知情人。第三步，是与周老板在广州市的交货方式。虽然关系暂拟为可靠，但要做到分车分批地送货上门，防范对方设下陷阱圈套，也不至于出现“全军覆没”的现象。
翌日上午，毕自强将手下的韦富贵招回公司总部。在办公室里，两人进行了一整天的精心策划和反复推敲，才将整个计划中有关筹划6运的实施方案和备用方案详细地制订出来。
6地运输计划中最值得一提的是，韦富贵提出挑选货
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