地带，那就无法满足居民们的出行需求。
米国人民做个管道高铁还得再转乘出租车才能抵达城市核心，这怎么能行？必须直通城市核心才行。
于是后来整条路线一改再改，就变成了几乎要经过一路上所有城市的核心地带了。
其结果也就是原本计划的60，000亿美元土地收购资金居然还不够了，只买了大概1/3左右的土地，还差三分之二呢。
这也是股东们想要真的开建的原因，毕竟只有真的建起来了一部分，才能够继续融资捞钱嘛。
最后米国联合超真空管道铁路公司其实不需要支付任何的赔偿款，米国联合超真空管道铁路公司并没有发生什么恶性事故，还没有伤害什么人，所以说坑了许多资金，可调查组已经悄无声息的消失了，那赔偿什么的，自然也就没有这个必要了。
什么，你问那几千个被活活烧死的可怜人怎么办？
开玩笑，他们又不是米国联合超真空管道铁路公司主动邀请进入公司的，而是自己闯进去的，最后还自己放火烧了公司总部，米国联合超真空管道铁路公司不问这些死人索要赔偿就已经是上帝仁慈了。
总的来说，米国联合超真空管道铁路公司的实际价值还是有个几千亿美元的，只要等风头过去了，那大家就可以想办法把米国联合超真空管道铁路公司的这几千亿美元的资产又给分了，美滋滋呀！
于是乎，众多的股东们又聚在一起开会，讨论着如何瓜分公司剩余的资产。
其实主要是瓜分公司手里面的那些剩余的土地，以及手中的全套技术。
然后整个会议现场就彻底疯狂了，为了这几千亿美元的巨额资产，这些精英们的头皮都快要争破了。
本来按理来说，大家按照公司的股权来直接分配剩余资产就行了，但问题是，因为大量的股票是留在市场里面的，是在散户手里面的。
而众所周知，散户不算人，所以仅仅凭借手中的股份，根本就无法正常的瓜分剩余的资产，于是这一次会议就不欢而散。
接下来一个月的时间里面，这些家伙们开始各种明争暗斗和明枪暗箭，打的是不可开交，有些机构甚至开始互揭老底，搞得大家不但面子上很难看，里子也被伤到了，有些甚至发展到了动刀动枪的程度。
为了不让事态发展到不可控制的程度，高盛只能再一次出面组织董事局会议，重新商讨这一次的公司权益分配问题。
“大家把手中的股份全都统计一下
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