的方式一下子就喜欢上了。
甚至船队上的大厨还用他们提供的肉类爆炒了一顿炒菜请他们吃流水席，给他们吃的念念不忘，久久无法忘怀。
但是因为他们没有持续获得燃料的途径，所以依然把交换来的蜂窝煤视作珍品，对于明国人建议的用蜂窝煤烧水做饭等等建议表示礼貌的认可，但是并不打算这样做。
他们非常希望明国人可以常常往返于此和他们展开贸易。
从阿拉斯加补给站离开之后，陈震先的船队继续沿着海岸线进发，沿途数次停留，数次设立补给站，也数次遇到了不同部落的因纽特人。
陈震先也逐渐掌握了与他们的交往方式，开辟了美食外交的方式，并且不适时宜地展现船队武力的强盛，所以他们都很友好。
并且无一例外的都接受了明国在这里建立补给停靠站的要求，还答应在明国人不在的时候，帮忙维护补给站。
分别之时，每个部落的因纽特人都倾巢出动，依依不舍得送别的明国船队，希望他们尽快归来，再给他们带来他们喜欢的各类物资。
之后，陈震先感觉自己的方向开始向南，目之所见也不再是一望无际的冰原，出现了草地，出现了绿植，有温度的海岸，气候似乎也渐渐温暖起来。
不过就在之后，他们又一次遇到了海上风暴，损失了一些船只和船员。
被迫靠岸休整的时候，一些船员因为染病而去世。
此时，距离他们出发也过去了一年多，陈震先知道，他们该回去了。
洪武十年，第二次北洋航线探险队返回中都，带回来了因纽特人的友谊和物资，以及多个全新的物资补给站的设立，探索出了一条切实可靠的航线。
但是没有带回来黄金和白银。
虽然因纽特人的消息给大明的航海知识填补了空缺，让一些学者对此产生了兴趣，但是没有实际收益的情况依然让部分官员对此很不满意。
苏咏霖也不好立刻开启下一次航行，只能让他们暂且休整，避避风头，以免反对力量太大。
一直到洪武十二年年尾，第三次北洋航线探险船队才完成准备，准备开始第三次探险了。
这次探险还是苏咏霖单独推动的，还是很多人不愿意，表示反对，认为这是劳民伤财。
但是经过山东事件之后的苏咏霖的威望进一步提升了，反对显得苍白无力。
在苏咏霖的坚持下，第三次北洋航线探险船队集中四十六艘船，，二千
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