月球上的水资源有不同来源，第一种来源便是恒阴区的水，很多人类的误区是月球的背面一直是暗的，但实际上两面都能接收太阳光的照射，但由于地理位置和深度的原因，极点上的一些大型陨石坑内处于永恒的阴影中，这些地方被称为永久阴影区，即月球恒阴区。
因为永不见天日，这些陨石坑也成为了太阳系当中最寒冷的地方之一，比冥王星的表面还要愣。
天擎工业区研发中心实验办公室，顾成独自一人看向视频通话屏幕里的登月成员们，说道：“……极点上的陨石坑内的温度可以达到寒冷的-249摄氏度，当年西方的科学家们之所以用火箭部件来撞击这个位置，是因为恒阴区始终保持超低温，它们就像是冷藏室，冷冻凝结易挥发的水分子。”
值得一提的是，这些水分子最初并非月球上产生的，而是在漫长的数十亿年间，来自落到月球上含水彗星或其它星体中，任何到达恒阴区的水分子都会永久凝结成冰。
但这也不是月球水的唯一来源，其本身也存在一定的水资源，在阿波罗15号与17号带回的月球样本中，北美的科学家分析发现有玻璃状细珠。
第三种水源就是通过太阳，由月球表面产生的氢氧作用产生，氧的来源很明显，月球表面45%都是由富氧矿物组成，而自由态的氢则是太阳风带过来的，太阳风不断用质子撞击月球表面，质子与氧发生反应，形成了氢氧化物，最终形成了水。
这些水分子在月球表面飘荡着，要么飞入宇宙，要么进入恒阴区永久凝结成冰，数十亿年来，恒阴区累积了颇为可观的水源。
“人类目前已掌握月球背面的全部详细数据与一些推测参考，已经全部发送过去给你们了，好好研究一下赶赴恒阴区的课题，半个月之后等天刃飞船重返月球，会载着你们前往极点。”顾成如是说道。
所处的门捷列夫陨石撞击坑位于月球赤道附近，前往两极地区的露出差不多，也就1700公里上下，通过月球车也是可以在四天左右走完这段路程，而月球车可以拉一些设备和补给，够三个人维持一个月的消耗。
但风险太高了，路况信息不明，一旦出现意外真是叫天不应叫地不灵，只能通过门捷列夫撞击坑的基地里再抽调人员前去营救，搞不好还可能会面临葫芦娃救爷爷，一个一个送的节奏。
在营救资源匮乏的前提下，顾成是不可能让他们从月球表面开车行驶1700公里的陌生路程，好在美国人现在一时半会也上不了月球，也不用太过
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