腰，这感觉太爽了，居然可以斗赢老爸。
这些天只要有空，陈文就往指挥部办公室里钻，散着烟，假模假式认真好学，请教铁路施工的事。
实际上，陈文通过两位爸爸和范恩新的讲述，搜集他想要的情报，对即将到来的惨祸做出应有的预判。
西线工地现在处于半停工状态，这个半字，学问相当深。
涉及到国家和国家之间的错综复杂的关系。
陈虎对这事吃得特别透，但这老家伙偏偏不跟儿子聊。每次陈文一问，他就是一句：“这是大人的事，你小孩子问那么多干嘛！”
噎得陈文一句话也说不出来。
小吗？小爷我跟你是同岁人好不好！
不敢拿自己老爸怎么样，陈文便朝苏浅浅老爸下手。
挠苏爸爸的精神痒痒，要害在哪，陈文太知道了：苏康康。
陈文在苏浅浅爸妈的跟前，一个劲讲他如何变着法地花钱，让苏康康吃饱吃撑，高兴得这二位，
宋青青每次看到准女婿，那嘴啊，笑得就合不拢了。
一来二去，苏星程把许多事告诉给了女儿的男朋友，甚至有些事说出来都是违反纪律。
陈文倒是发现一个细节，苏星程这人对于组织纪律不怎么太放在心里，跟陈虎完全是两种类型的人。
这15个工程师，加上东线的留守人员马援朝，一共16人，全是建设集团原铁建的职工。其中7人来自洪城分公司，9人来自沪市分公司。
按照地域来源，陈文爸妈等7人主要负责乌干达境内的铁路修建，苏浅浅爸妈等9人抓肯尼亚境内。
两边的项目，经常因为各种各样的原因停工，于是两边的人经常来回调配。
乌干达位于东非的正中间，海拔平均在1700米以上，水网纵横，跟埃塞俄比亚一样被誉为非洲的水塔。
但是，水塔很穷。
穷的根本原因是交通闭塞。
这个国家的货物要想出口，要么向东经过瓦加加伊峰、裂谷、肯尼亚山、乞力马扎罗山等一大片的山脉地区，最后从蒙巴萨上船，走印度洋运往亚洲。
要么就是向西，穿过两个刚果，运到非洲西海岸，走大西洋运往欧洲和美洲。
乌干达以前没有铁路网，只有两条短途线路，而且是窄轨。内贸都很成问题，更不可能利用铁路与邻国建立外贸通道。
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