是一个试水产品，戴姆勒目前并没有准备好在纯电动汽车市场大干一场，某些陈旧的造车观念也没有改变过来。
不过这一切都不妨碍夏景行吹捧蔡澈和戴姆勒几句，相信借着“戴姆勒使用特斯拉技术方案”这股东风，特斯拉的股票定价又可以上浮几个点了。
很快两人就聊到了上市的话题。
“戴伦，你预计特斯拉的上市首日市值能达到多少？”
“这个月才刚刚开启路演，很难给出一个准确的数字。”
“嘿嘿，我可是听说特斯拉最近又斩获了超过一万个汽车订单。”
“哪有那么多，媒体就喜欢这样不负责任的胡乱报道。”
“这对于特斯拉来说，不是一个好消息吗？”
“我倒是希望股价能够低一点，保留一定的成长空间，不然后面增长乏力会很麻烦。”
“好吧，你是大股东兼董事长，戴姆勒会尊重你的意见。”
……
夏景行挂断电话，暗骂了一句老狐狸，蔡澈在打什么主意，他差不多能猜到。
虽说现在是特斯拉和戴姆勒的合作蜜月期，可要是戴姆勒决定大举侵入纯电动汽车行业，迟早会与特斯拉分道扬镳，那么对于戴姆勒来说，特斯拉的股价自然是越高越好，多套现一点谁不喜欢。
当然了，夏景行也从没指望戴姆勒死心塌地的与特斯拉合作，双方本来就是互相利用。
戴姆勒借用特斯拉的技术，以非常低的成本试水纯电动汽车，一旦发现可行，就撇开特斯拉搞自主研发；
而特斯拉则是借用戴姆勒的品牌和名气，在资本市场上讲故事，在上市过程中融得更多资金。
Smart
EV！
夏景行手指轻轻敲击桌面，这款车倒是提醒了他，是不是先造一款五菱宏光MINI在国内市场试试水啊，有复兴汽车和整个复兴工业的技术和产业加持，除了品牌比Smart差点外，其他东西不见得会比Smart差。
但很快他就放弃了这个念头，目前国内电动汽车产业才刚刚起步，成本暂时降不下来，五菱宏光MINI的最大杀器——价格优势得不到充分体现。
饭要一口一口吃，电动汽车产业的成本降低也只能一步一步来，复兴汽车即将推出的第一款汽车的价格对于普通人来说，可能都是一个难以够到的数字。
有那钱，我买宝马奔驰不香吗？估计很多人都是这种思想，市场需要培育，用
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