如负责公司法律方面事务的赵长民，他对技术方面的东西基本上不怎么了解，现在听到杨志军这么说，忍不住向杨志军问道：“杨经理，您的意思，是双离合变速箱有非常明显的缺点？”
这么先进的、能够被博格华纳这样的国际级巨头用来“攻坚”的产品，怎么会有缺点？赵长民觉得杨志军是不是有些自大了。
杨志军对于赵常民会问出这样的问题倒是没觉得有什么意外，他也知道作为集团的法律顾问、集团法务部负责人，赵长民对于技术方面的问题不了解实在是再正常不过了，他微笑着给赵长民解释道：“根据咱们集团技术部门对采购自大众、奥迪等多款搭载双离合变速箱的车型的测试，诞生自赛车技术的双离合变速箱的优点非常明显，最大的特点是传动效率高、换挡迅速、反应灵敏，节油效果也非常明显。
不过相比于优点，缺点也很明显，那就是起步以及低速行驶的时候顿挫感太强烈了，很不符合咱们国内的驾驶习惯。
不过这也可以理解，作为从赛车上面传承下来的技术，赛车几乎遇不到频繁起步以及走走停停的工况，但民用汽车尤其是销量最大的紧凑级以及中级车就不一样了，作为绝大多数人日常出行代步以及企业办公的工具，频繁的起步、倒车以及堵车时的走走停停是几乎每天都会遇到的……”
“那……那……也不能说这是双离合变速箱的缺点吧？”赵长民迟疑了一下，觉得杨志军的这番话不对，下意识的说道：“你都说了这是传承自赛车的特点，所以我觉得这只能说是双离合变速箱的特点吧？需要用户去适应这一点……”
赵长民的话还没说完，冯国庆老爷子忽然打断他的话：“常民同志，你这话说的就不对了，都是机器来适应人的习惯，没有人去主动适应机器的，缺点就是缺点，有缺点没关系，改正过来就是了，你硬是将缺点说成是特点，这跟削足适履有什么区别？”
其他人下意识的点头，觉得冯老书记的话说的再正确不过了：缺点就是缺点，作为一款刚被应用没多久的新技术，有缺点不可怕，及时改正、让这个技术更加进步就是了，但不管三七二十一，一股脑的把洋大人的东西当做圭臬，那就不对了，赵顾问的话可不就是削足适履么？
赵长民“腾……”的一下闹了个大红脸。
不过在感到害臊和脸上有些挂不住之余，他也知道冯老爷子说的是实话，自己的想法确实是有些问题，低头应道：“我……是我把事情想的简单了……”
“这些都是小事
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