倒吸凉气的声音，大家都被张起航的话给吓到了：张总的胃口……真的是太大了。
偏偏张起航的话还没说完，望着众人，他慢慢悠悠的说道：“这就把你们给吓到了？如果我说，我要求除了合作生产全新一代的皇冠之外，偷油獭还必须向我们转让皇冠MAJESTA的技术呢？”
一些人听的眼睛都直了：什么？张总非但要求偷油獭将最新一代、即便是在东瀛本土都还没有正式量产的偷油獭皇冠拿过来合作，还要求偷油獭向华腾工业集团转让皇冠MAJESTA的技术？
不是资深车迷，可能很多人可能都没听说过皇冠MAJESTA，但对于华腾工业集团的诸位高管们来说，就完全不是问题了：为了了解和跟踪国际汽车技术的发展潮流，华腾工业集团每年都要拨出一笔资金来采购国际各大汽车制造商的产品，华腾工业集团不但有第九代皇冠和皇冠MAJESTA，甚至还有第十代以及并没有向华夏出口的第11代普通版皇冠以及MAJESTA版本的皇冠。
其实MAJESTA版本的皇冠已经有10多年的历史，早在推出第九代皇冠的时候，偷油獭就推出了MAJESTA版本的皇冠，相比于普通版本的皇冠，MAJESTA版本的皇冠不但有着更大的车身尺寸和更长的轴距，并且配备了四轮转向系统、VSC车身稳定系统和抬头显示系统……你没看错，就是抬头显示，在1991-1995年份的皇冠上就出现了，可以这么说，MAJESTA版本的皇冠已经不能简单的理解为“皇冠PRO”了，完全可以看做是挂着偷油獭皇冠车标的凌志LS。
而到了第11代的时候，MAJESTA版本的皇冠更是直接从皇冠家族里面独立了出来，成为了偷油獭旗下定位比皇冠更要高级的车型，而按照历史，偷油獭将会在明年正式上市的第12代皇冠的同时，也会推出皇冠MAJESTA，与普通的皇冠相比，皇冠MAJESTA将搭载在凌志LS430上面的那套由4.3升排量的V8发动机动力和6速自动变速箱组成的动力总成，整个车身参数和底盘系统也与凌志LS430基本一致，可以说第12代皇冠MAJESTA就是换标凌志LS430。
这里额外多说一句，当年一汽推出过一款车叫红旗HQ3（后来更名为红旗盛世），这款车其实就是换标皇冠MAJESTA，一汽除了将偷油獭LOGO和皇冠LOGO换成了自家的红旗车标之外，其他的地方啥都没动，比若干年后一款叫做BJ90的产品还懒——BJ90除了换车标
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