八月中旬，港府果然宣布招标葵涌八号货柜码头，有意的财团可以申请报名，开标时间在明年（1990年）1月5日。
之所以提前放出消息，因为在货柜码头的投标上，需要考虑多种因素，码头设计方案就是一个重要因素之一。所以，这段时间里，大家有足够的时间拿出方案。
在港府放出竞标的消息后，国际货柜和现代货柜就向媒体透露出，两家打算联合竞标。
一时间，舆论哗然！
这简直是不给其它财团活路啊！
当然，此时没有外资财团对这个葵涌八号货柜码头感兴趣，因为形势不太好。
所以大家的目光看向新时代集团，因为入股海陆货柜联运；
所以，大家都认为林祖辉是在为这个项目做准备。
只是没想到，香江第一、第二的货柜公司，联手起来。
就连林祖辉的盟友，新世界发展和恒基似乎都有退出之意。
其实，对于林祖辉而言，早已经算到这一步。
因为前世就是两家货柜公司联手入标，然后再瓜分四个泊位的。
现代货柜也不傻，跟着国际货柜一起干，好歹能分一半。
所以，林祖辉的全部筹码，就压在了收购欧洲航务和英国铁行手中的25%股份。
有了这25%股份，他就不担心现代货柜码头不倒戈。
......
陆东来匆匆的来到林祖辉办公室，脸上带着喜色，让林祖辉似乎猜测到什么。
“老板，欧洲航务和英国铁行两家公司松口了，愿意出售他们手中的股份！不过，要价有点高，他们要求25亿元买下他们手中的25%股权。”
若是其他财团的掌门人，可能还会犹豫，而林祖辉丝毫不在意比预算高出的5亿。
“答应他们！尽快安排签约！”
“好的，我马上去联系！”
陆东来走后，林祖辉也站起来，在办公室踱步。
25亿他并不心痛，以后卖给九龙仓起码可以30亿！至于为什么要没给九龙仓，因为这个股份本来就是来迫使现代货柜倒戈的。
他不可能同时发展两个货柜公司，而且新时代的债务已经让他开始头痛了，毕竟要明天下半年才可以在石油期货上赚到钱。
这一年里，若是债务持续高涨，恐怕股价上不去。
哪怕是眼下，新时代集团其实也拿不出这25亿！
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