里”。
长城的关城便是万里长城防线上最为突出也是最为紧要的防御据点。
关城设置的位置至关重要，均是选择在有利防守的地形之处，以收到以极少的兵力抵御强大的入侵者的效果，可谓是“一夫当关，万夫莫开”。
长城沿线的关城有大有小，数量很多，虽然仁钦桑波没有去过，但是这些关城的大名他即便是在高原上也是如雷贯耳。
大大小小有近千处之多，著名的如山海关、黄崖关、居庸关、紫荆关、雁门关、偏关、嘉峪关以及阳关、玉门关等。
有些大的关城附近还带有许多小关，如山海关附近就有十多处小关城，共同组成了万里长城的防御。
有些重要的关城，本身就有几重防线，如居庸关除本关外，尚有南口、北口、上关三道关防，北口即八达岭，这是北平府的重中之重，也是居庸关最重要的前哨防线。
当年辽人就是因为这道防线而迟迟无法南下，更是因为这道防线，使得大宋可以随时出关袭击辽朝，而辽朝无法追击。
但江陵府城边上的这座关城就有些可笑了，关城，关城，既是关又是城，起到的便是防御作用，而这座江陵关城根本不具备以上的条件。
只不过接下来怀安军的士兵从容去了关城之中，所谓的关城其实就是范围森严的小城，防卫的就是大宋的火车站。
火车站这个词是大宋皇帝亲自命名的，每个地方的火车站都必须有一座关城，江陵府有，江宁府也有，杭州城也有，神都城自不用说也有。
火车的地位在大宋越来越重要，从原先的单纯运输已经改变为整个国家服务，商人需要火车，普通百姓需要火车，朝廷更需要火车！
火车的数量在急剧增加，这东西就是这样，当出现一辆之后，便会源源不断的出现，而人们永远也不满足现有火车的数量。
火车越来越多的问题就是火车站越来越多，火车站中的物资和人员越来越多，而且还会有越来越多的财富出现在这里。
人多，财富多，而且火车站还会作为兵甲的主要运输地，于是四周的商铺和酒楼之类便多了，也就顺带着繁荣了。
在大宋想要获知这些关城的位置实在简单，在这江陵关城之中就有售卖舆图的，简单的舆图告诉游人大宋的主要官道和关城。
仁钦桑波稍稍看了一下就知道这些关城的实际作用，运兵，布设防御，以最快的速度剿灭地方上的叛乱，如此大宋可不用在各个州府增加屯兵的数
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