的，你这艘梦想的小车已经要沉了，难道我还要与你共存亡？
戴伟沉默了许久，还是不甘心，立马召开高管会议，“三件事，第一，公司不再实行补贴，第二，押金暂时不退，第三公司裁员，目前已经到了最危险的时刻，我做一个表率，每年领1元的年薪。”
戴伟到底是大家庭出来的，不甘心失败，因为他从小到大就没有感受过这种失败的感觉。
高管之后，从小学习不错，是别人家的孩子，学生会主席，到创业一路到了现在顺风顺水，他现在居然有了一种要失败的感觉。
所以，我要做最后一搏。
另外两家也差不多，但是正所谓识时务者为俊杰，另外两家选择低头，分别选择了团团和滴滴，创始人最后选择套现离场。
华夏出行的速度是非常的快，通过优惠吸引客户，用户还是用脚选择的，谁的好用最后还是会选择谁。
华夏出行的单车，轻便，智能，好骑，而且免押金，可以用微微小程序和华夏支付扫码使用。
用户不用专门去下载APP就可以骑行，所以哪怕优惠没有了，大家还是愿意骑行，因为另外三家基本上也没有了优惠。
既然都没有了补贴，那自然是谁的好用用谁的。
张磊，这个曾经名不见经传的年轻创业者，一下子成为了无数媒体关注的目光。
华夏出行办公室，张磊正在接受华商新闻的采访，对于各种媒体的报道，张磊也是乐见其成的，通过媒体的传播不花一分钱就可以进行宣传。
只见张磊面对记者的提问，侃侃而谈。
“我们公司李总，他提出的一个概念叫做后发制人，过去很多时候都在说天下武功唯快不破，大家都在追求快，但是有时候慢就是快。”
记者心里抽抽，华夏出行出现的是比较晚的不假，但是您这一点都不慢啊。
不过，后发制人这个概念倒是一个新的方向。
“后发制人？”
“对，先发制人的好处是抢先获取市场，比如小黄车作为最早的共享单车之一，自然是从一开始就受到了大家的关注，用户最快知道，媒体最先报道，甚至投资人都是优先考虑，我们曾经的哈哈单车就是融资都融不到。”
“但是，先发制人也预示着更多的试错成本，比如押金问题，我们直接免押，比如市场的培育，我们面临的就是一个成熟的市场……”
华商报算是国内商界的一颗常青树，多年来不知道报道
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