家公司都进入了跑马圈地的阶段，一时间是自行车厂都不够用了，过去一年也买不了多少自行车，一年可能最多生产个百万辆。
倒不是不能生产更多，而是生产的再多了就没有办法销售了。
而小黄车和小蓝车两个品牌基本上就定了1000万辆，是过去自行车的十倍。
更不用说还有各种小白车、小红车……
就如同网友调侃的，颜色不够用了，就如同小牛单车一样，使用的是金色。
加上小牛单车以及其他的乱七八糟的单车，这两年单车的产量或许达到了两千万辆。
这是很夸张的数字。
在自行车盛行的时候，不过600万辆的年销量，而现在一年就是两千万辆。
随着新增了10家自行车厂的加入，产能一下子提了上来，平均一天增加五个城市的速度快速的蔓延。
如果说其他的单车企业，根本无法实现这样的扩展速度。
无他，人员跟不上。
但是欢聚时代作为国内最大的物业公司，覆盖了超过5亿平米的小区，不夸张的说，全国两百多个地级市基本上覆盖了。
所以依靠物业公司，快递公司，跑腿公司，零售公司，公司可以快速的组建起来队伍。
而且人员都非常的熟悉，比如很多物业公司的维修人员，经过简单的培训，就可以在小牛单车简直服务。
作为自带光环的小牛单车，面对其他的小型的单车公司或者区域性的单车公司，那就是吊打。
免押、车辆更多、服务更好，用户都是用脚投票的。
谁的好用，用谁的。
不存在什么忠诚度的问题，就像每年出来的鲜肉一样，今天你红的时候粉丝要爱你一辈子。
但是你能两月没有动静，就会发现立马被人取代了。
能够活下来的明星，都是有作品的。
小牛单车也是一样，发展的非常的迅速，如果不是因为产能的问题，恐怕发展的会更加的迅速。
一个数据就很能说明问题，单车数量300万，注册用户5000万，日订单超1500万。
这个数字距离小黄车和小蓝车还有些距离，但是也已经排在第三名了。
而且因为没有参与两家公司的短兵相接，所以运营费用比他们两家低得多。
比如虽然小牛单车也会有新用户的活动，但是也基本上就是半价，也没有什么太过的广告。
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