宁远也是轻车简从，就带了一个保镖，两个助理就去了米国了。
“这个什么特斯拉值得你亲自跑一趟吗？”飞机上坐在宁远身边的李晓棠看着手里的资料问道。
宁远眼睛上带着眼罩，但是并没有在睡觉，只是闭目养神。在听到李晓棠的话后顿了一顿，然后说道：“新能源汽车，代表着未来汽车的发展方向。”
“那为什么是特斯拉？”
“喜欢这名。”
李晓棠直接翻了翻白眼，在宁远头上比划了一下。
为什么是特斯拉？这对别人是个问题，对带着剧本的宁远来说，必然是理所当然的事情。
特斯拉以纪念美国物理学家尼古拉·特斯拉命名，2003年由两位硅谷工程师创立，马斯克是联合创始人之一。
2004年2月，通过会面马斯克向投资630万美元，正式开启特斯拉的传奇历程。在拥有了启动资金、技术方案之后，特斯拉便开始正式研发高端电动汽车，最终选择英国Lotus汽车的Elise作为开发基础。
2004年~2006年，尽管公司人数从20人增加到150人，但特斯拉车型; Roadster的研发却遭遇了困难。
2007年，危机集中爆发，变速箱问题成为导火索，作为一款超跑，; Roadster对性能要求非常高，普通电动车配备的变速箱无法满足; Roadster的需求。
同年，Ze'ev Drori开始接任的CEO职务，Ze'ev Drori作为Monolithic内存公司的创始人，在硅谷拥有着极高的知名度。
2008年，Ze'ev Drori正式上台之后便解雇了几位关键人物，包括创始人Martin Eberhard以及其搭档Marc Tarpenning也都先后离开了特斯拉。
为了解决变速箱问题，特斯拉大幅提升了成本，将原本的晶闸管替换成更加先进的IGBT以控制功率。
资金链濒临断裂：好不容易解决了变速箱问题，新的问题又出现了——那就是成本远超预算。
2008年10月，下线并开始交付，但原计划售价十万的实际成本却高达12万元，与既定的7万成本相差甚远，因此马斯克不得不将售价提升至11万元，但这一举动引来了许多预定客户的不满。即便售价提升了1万，特斯拉也面临着赔钱卖车的窘境。
这时候的Musk已经没
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