信富康轿车当中，李忠信看着车窗外面的情形。
这个时候，京城满大街最多的是黄色的小面的，其中也有一部分轿车和中巴车，再就是大客车了。
这个李忠信也是知道一些的，九十年代初期，京城这边开始对出租汽车实行颜色标准化管理，黄色成为出租车的标准颜色。
这其中呢！大部分都是面的，因为这个面的的价格低廉还比较实惠，10块钱10公里，不但能挤进好几个小伙子，更能放下自行车、电视机等大件物品，成群结队，走街串巷，养护低廉。
这个时候的面的有很多品牌和型号，但是由于长相雷同，大家很难分辨，李忠信大致记得，应该是有什么柳州五菱110G、昌河CH—110X、长安、大发TJ110、吉林110型等等，其他的李忠信就不清楚了。
之所以李忠信知道这个事情，是因为忠信公司在京城这边也是搞起来了出租车公司，专门用忠信富康轿车作为出租车来跑的。
忠信富康的出租车在这个时候也不是很贵，基本上和面的的价格一样，不过却是比面的要好看很多。
李忠信看着过往的车辆，他发现了一个问题，他看了那么半天的出租车，却是一台忠信富康的出租车也没有见到，李忠信觉得很是尴尬。
不过呢！李忠信一想也是想明白了，京城有多大，京城的出租车有多少，忠信公司的出租车公司在这个时候的份额或者说是占有率才有多少，看见了或者是看见多了，那才是不正常的。
看着遍地的黄色面的，李忠信心中想到的是，这种面的用不了多少时间就会退出历史的舞台了，因为京城的出租车在这个时候开始按照国家的想法，要换成夏利和忠信富康车这样类型的车。
这个事情呢！李忠信也是听忠信汽车基地那边说过这个事情，忠信富康车和夏利车，在这个已经是被京城这边的市政府定下来了，他们普通型号量产的汽车将成为京城的出租车，然后京城市政府统一制定这些车联的颜色等等。
对于忠信公司汽车方面等等的事情，李忠信参与管理的现状不是很多，一是李忠信一直在上大学，没有时间去管理这个东西，另外一个就是，李忠信觉得，忠信富康车那边的价值不是很高，他操那么多心没有什么价值，真要操心的话，得是操心忠信科研基地那边的汽车发动机的研发以及自主的汽车生产流水线的诞生。
现在这个时候，科研基地那边总说是有了一定的突破，但是，属于忠信公司的汽车发动机还是没有下
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