同时,也规避了和巴国长期隐藏的一些不安定势力,以及周边阿富汗等战乱国家,可能越境而来的一些极端势力的破坏等麻烦。
铁路总投资约为120亿米元,油气管线约为90亿米元,公路15亿米元,港口约5亿米元,不含港区开发建设投资,所有基础设施建设,蓝星集团需投资约230亿米元。如此巨大的投资,自然也将带动沿线的各种服务、配套产业发展。建设期内提供至少30万人、建成后长期提供至少20万人的就业岗位。
如此光明的前景,十分优厚的合作条件,让巴国官府、项目所在地卑路支省,以及媒体及广大民众的赞同。
当然,投资和建设都没有什么问题,关键是如何维护好油气管线、铁路、公路的安全运营。而蓝星集团主要承受油气管线的安全维护。所以蓝星集团在初期洽谈是,坚持要拥有自己的警卫武装力量。但承诺只维护蓝星集团的企业利益,不替代当地警察机构的职能。
这样的安保方案,巴国官府表示理解,他们也不愿意让这条长达3000公里的油气管线、国际铁路、公路最终夭折。
尤其是瓜达尔港,事关周边若干国家转口贸易,但同时也将遭受印度等国家的强烈敌意,若没有足够的力量,一群“海盗”都可让港口设备遭到破坏。
马由准备的安保手段比较全面。首先是信息方面,将采用高科技手段,卫星监控及沿线安装各种监控设备双重保险。其次,组建拥有足够数量的武装直升机快速反击安保团队。
而硬件方面,蓝星飞机的新型直升机,稍加改装,便可成为武装直升机。其三,马由早已开始在莫桑比克基地、爪哇国农场基地秘密生产武装潜艇,配备数百枚小型导弹,只需2艘,就可封锁瓜达尔港附近的印度洋海面。
具体安保武装人员的构成,除国内日益壮大的蓝星安保公司可抽调精兵强将外,还有莫桑比克初步成型的“隐剑”武装团队。
总之,在巴国的蓝星安保团队,将是一支有强大武力的警卫力量,即使遭遇米国、罗刹国、以色列等著名国家特种部队,也绝对不会落下风,而且在私人卫星、穿梭机等配合下,信息方面就稳占上风。全身而退,战而胜之的把握极大。
为了减轻安保压力,防止油气管线被破坏。同时也为了油气管线翻越高海拔地区的保温等难题,马由计划哪怕是多花费一些造价,也要将输油管道全线下地,且埋置深度最浅之处,至少在5-10米。
而管道的具体走向、位置则全部列为
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