马由补充介绍了最后一项主动安防设施，就是发现有袭击的时候，全车周边可以释放出一种特殊烟雾、烟雾外延长度可在0.5秒内达到30—50米，让袭击者完全看不见车辆位置。而驾驶员可以通过车载特种射线摄像机，看清道路及周边的状况，考虑下一步的反击和撤退方案。
马由信心满满地总结到：
“这些安防技术70%在之前的大红旗礼宾车上有过运用，但这次所有材料、动力、控制、安全等技术都有升级。另外还有30%的新增技术，整合之后效果更加强悍。可以说，世界没有任何车辆比这台车更加安全。”
随后，负责动力系统的工程师，介绍这款车辆的发动机配置：
“这辆车搭载了我们最新款的W12、10升自然吸气柴油发动机，特点是性能十分的稳定、安静。采用了最新的共轨式电控燃油喷射技术，经精心调校点火时间和喷油量，以及点火顺序，转速在每分钟1700转时，就轻松达到了960马力的峰值输出。因此为了简洁，没有再添加增压装置。让发动机总成更加稳定可靠，减少故障率的发生。”
罗上校听到这里，心里也在默算，一辆战斗全重为40吨的中型坦克，其发动机也才800马力左右。而现在礼宾车配备的这个动力，都能运用到中型坦克车上，太强劲了。但如此大的动力，他不禁有点疑惑，道：
“这么强悍的发动机，体积会不会太大了？刚才忘记打开引擎盖看看了。”
“这是我们特别研制的一款发动机，采用了最新型研制的耐高温、超轻合金。并采用了优化、极简架构，大多部件都是集成式设计，一体成型加工。这样不仅缩减了体积，且大幅度减少了机械故障率。当然缺点就是这种发动机加工难度极大，造价过于昂贵，以后零部件出现故障后，维修成本较高。总体不具备普及性。”
“整车车身长度达到了7.2米、自重达到了8吨、若安装防卫型武器和人员、行李荷载后可有效承载12吨，最高时速还能高达280公里。尤其是爆发力极强，零到百公里仅需4秒，几乎是普通家用轿跑的初速了。所以需要额外强大的动力储备。”
“此外，这辆车还专门安装了一套纯电力驱动系统，即在汽车发动机发生故障后，可以自动切换到纯电动力驱动，以均速100公里/每小时，可继续行驶300公里。这个距离足够抵达休息站或者救援维修地点。如此动力组合，可真正成为无动力故障车。”
其实刚开始，马由准备设计
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