马由起身，微笑着轻轻摇头。这德国老头，适应性太强了，华语还没有过关，已开始学得圆滑起来，谁说德国人死板。马由一直都认为这是世人的偏见。
送走克里斯蒂安。回到办公桌上，思索片刻，在脑海中和星儿说道：
“做一份记录，我们制定一个汽车动力的总体规划。将我们所有的技术拟定一个发展路线图，免得像今天这样，克里斯蒂安临时来找我对产品进行调整。”
马由现在最缺乏的是战略参谋团队。虽说，没有谁有他和星儿那么了解未来世界的发展轨迹，但不代表不需要有更多的专业人士参与论证产业发展战略。
集团副总裁兼市场研究院CEO康于渭博士，经过2年的锻炼，有了一些战略思维，市场研究院的专家组，也基本成型。已然在国内，成了市场研究权威。甚至在全世界，都也了一定的知名度。但这个团队偏向于经济及市场分析，国家之间的政策研究还有待提高。
或许加快聘请一些国外的政治家、国际关系学者，组建战略顾问团队。他们才是最了解西方国家政策的人。
“石油价格经过1990年海湾战争，第三次石油危机之后，虽然从14米元陡然冲高到40米元，但这次危机相较前两次，周期只有3个月，危害性较小。最近几年价格趋于稳定，价格在20米元/捅上下，微小波动。甚至因为去年的亚洲金融危机，导致全球石油价格有所下跌。若按前世轨迹，再过4年（2002年），油价便一路攀升，2008年居然达到了145.29米元一桶。才又开启过山车行情。因此，传统燃油车，还有8-10年的黄金时代。”
“综合石油价格走势，再过几年，全世界所有车主，都会因石油价格一直上涨，而不得不开始考虑用车成本。油价高企倒闭汽车制造企业，重回低油耗发动机设计路线。即使这几年，欧洲地区的汽车消费，也还是已小排量、低排放为主导消费。”
星儿有理有据，把近期汽车产业的发展的重要外在因素，做了客观分析。
“嗯，这4年时间，是我们稳定传统燃油动力基本盘。占据混合动力科技先手的良好时机。因此，中期我们可以拥有混合动力的主导权，最终获得新能源动力领头羊地位。这是短、中、长期的战略布局。若再考虑远一点，我们就可以发展飞行汽车等。”马由在大班椅上，往后仰了一下，调整到舒适放松的角度。这样思维感觉更敏捷一点。
“具体而言，未来8-10年，我们在传统燃油发动机，还要努力挖掘
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