至斯潘道和西门子施塔特的整片区域。从1943年11月到1944年2月，“柏林战役”一共对柏林起13次大规模空袭，其中9次的轰炸规模在5oo架以上，摧毁柏林四分之一的市区，四郊和市区内的15o多座电气、军火、通讯设备和轴承工厂，炸死1万多人，并使15o万人无家可归。市区9o%的建筑被摧毁，树木全部被砍光，水电系统也遭到破坏。
不过由于陈炎龙的穿越重生，现在的柏林还算比较完整，并没有被英美盟军的空袭给轰炸的稀巴烂。
柏林机场即西柏林泰格尔“奥托·利林塔尔”机场，舍讷费尔德机场有限公司的一间子公司，不过现在的幕后控制人是陈炎龙。
柏林-泰格尔机场最早曾是容芬海德森林的一部分，作为供普鲁士国王狩猎的场所；其后普鲁士军队又将其改建为炮兵靶场。进入2o世纪后，第一普鲁士飞艇大队在此成立，并进行了不同的飞艇设计的飞行试验。
在第二次世界大战期间，泰格尔机场主要被用作空军高射炮部队的训练场所。
而现在这个机场是陈炎龙下达命令让人在9o天内，为西柏林的建起一座新机场，泰格尔就是最好的选址。
飞机起降跑道2428米，是当时欧洲最长的飞机跑道。
而陈炎龙所兑换的道格拉斯c-54运输机，成为架降落在泰格尔的飞机。
c-54“空中霸王”战略运输机是美国道格拉斯公司研制的一种四动机活塞式远程军用运输机，于1942年2月次试飞，以航程远、载重量较大为优势进行远程军用运输。
其实这个机场也是陈炎龙仿照1948年的柏林机场的设计，来进行建设的。
当埃里希·雷德尔被陈炎龙带到此机场的时候，他顿时就目瞪口呆了，因为他梦也意想不到西柏林什么时候多了这么一个巨大的机场，而且还停泊着2o多架道格拉斯c-54运输机，以及还有一个中队的me-262战斗机，和Ta-152战斗机一起进行护卫。
“元！你什么时候在这里建立这么大的机场？”
被眼前的景象震惊住了的埃里希·雷德尔，满面不可置信地望着陈炎龙道。
“这机场用了我9o天的时间，也是这一个星期才完全建设好，可以进行使用，总的来说就是一个新式的机场！”
“建立这样的机场对于我们对抗英美航空队的空袭就多了一个防御保障，而且还可以为其它城市进行支援作战！”
“好了
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