当海军中将斯普鲁恩斯一和陆战2师的师长朱利安·史密斯少将进行会面后，他们俩首先去做的事情，竟然不是商议关于部队的两栖登陆训练等要事，而是先去看一下进行登陆作战所使用的LVT-1型两栖运兵车，和最著名的两栖登陆舰艇（LST），大型人员登陆艇LCP，车辆人员登陆艇LCVP，机械化登陆艇LCM，坦克登陆艇LCT-MK5型大型步兵登陆艇LCI，大型支援登陆艇LCS(L)，中型登陆舰（LSM），LCPR人员登陆艇，LCT坦克登陆艇以及新型福特GPA两栖运输车......
新型两栖运输车在1942年9月和10月以前就已经投入使用，因为这是美军准备在欧洲开辟第二战场的武器装备之一。?
福特GPA两栖吉普车采用加长的福特GP?4×4吉普车底盘加装水密车体制成，车长4.62米，宽1.63米，采用一台排量2.2升的4缸8气门汽油机，在3600转/分时能够输出60马力的功率。水上最大行驶速度为8公里/小时；此外输出轴还能够驱动车底的排水泵。通过利用方向盘偏转前轮以及车体后部的舵，GPA能够方便的完成水上转向。
但是这款GPA两栖吉普车的却点就是汽车身比较笨拙，在陆上行驶时速度较低，而在开阔水面使用时，该车体积又明显偏小，储备浮力不足，在较大风浪条件下极易进水沉没，其乘员需要穿着救生衣，所以使用过他们的美军士兵都戏称其为“大澡盆”。?
但是对于只需要穿越许多河流湖泊，夺取河岸的桥头堡的苏军来说，却是一款泅渡能力十分好用的运兵车。
并且还让苏均根据这乱运兵车改造出了GAZ?46两栖吉普车（俗称嘎斯46），不过由于此运兵车太重所以陆上和水上的机动性都要逊于福特GPA两栖吉普车。
除了这款两栖运兵车之外，还有传奇水鸭美国GMC DUK—353型两栖运输车，海军中将斯普鲁恩斯也去看了。
该辆美制GMC DUK-353型水陆两栖运输车，在原来的历史上一直都是活跃在诺曼底奥马哈海滩，和太平洋岛礁上的两栖车来的。
该车拥有一定的装甲防护力和机枪火力，使士兵暴露在敌军火力下的时间缩短，从而进一步提高了步兵卸载时的安全性。部分LVT两栖登陆车还加装了短管榴弹炮，成为一种应急的水陆坦克，进一步强化了突击上陆的火力投射能力。
除了这两款运兵车之外，海军中将斯普鲁恩斯还去看了由M4
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