“对于炎国摩托车，我只想呵呵。”
“海岛国四大摩托车商，哪一个不把国产摩托车吊起来打？”
“给大家讲个笑话，炎国摩托车产业和海岛系摩托车产业同时起步。”
“汽车也是市场换技术，摩托车也是市场换技术，市场倒是换出去了，技术没换回来，滑稽.jpg。”
“苯田四十年前的CG125，到现在国内厂商都还没吃透技术，这不能喷？”
“说真的，不是不想粉国产，是国产太让人伤心了，但凡有个企业沉下心来搞研发，国产摩托车也不至于这个鬼样子！”
沪市国际摩托车车展将要开展的消息宣传开来，网络上网友们对炎国摩托车厂各种不屑。
每次这种国际化的大型摩托车车展，都会引来全球无数摩托车厂商的参展，这也是摩友们的一次盛宴。
当然，这种顶级的全球车展，最受关注的主角还是行业最顶级的几大海岛系厂商。
而炎国的摩托车品牌，一直以来充其量就是个配角。
哦，好听点叫绿叶。
海岛系的摩托车实力领先，之前安钏电机健太郎和雾岛野田君敢放狠话威胁胡来，并不是无的放矢。
在传统摩托车上，海岛系摩托车不管是技术还是市场，都是绝对地冠绝天下。
他们完整的产业链和技术专利，真要想封锁任何一家炎国摩托车企业的高端车型，简直是so easy。
别说国产摩托车，就连德系和美系摩托车和海岛系对比，都特么是弟弟！
不仅核心技术牛逼，在市场占有率上也是恐怖。
最大摩托车市场，东南亚市场份额高达90%，而在欧美市场也是占据半壁江山。
可以说，在传统摩托车这个领域，日系摩托车不管专利壁垒还是市场份额，都是绝对的霸主，YYDS！
理所当然，作为海岛系摩托车四大巨头之二，YAMH和川奇自然坐拥无数铁粉。
川奇一款H2已经成为无数摩友的梦想之车，而YAMH虽然近些年炎国市场经营的不咋样，但高端品牌的逼格在的。
沪市国际摩托车展开始宣传后，两家厂商先后发布公布，将要在本次沪市车展上全球首发两款电动摩托车，粉丝们马上高潮了。
川奇车友群。
“@全体成员，兄弟们，出大事了！川奇高端电动摩托车全球首发，就在咱们炎国车展！”
“我
本章未完，请点击下一页继续阅读！