“这件事我只能说试一试，而且代价会很高。”段云沉吟了一下，接着说道：“另外我还需要一些时间，至少也要半年之后才能有消息，另外，有时候也可能需要国家给予一些情报和人员方面支持……”
其实段云对于拿到图160资料的事情有一定把握，但肯定是没有绝对把握的。
因为从目前加盟天音集团的一些前苏联专家中，将近1/3的专家来自于乌克兰，而且相比于俄罗斯的那些专家，乌克兰专家似乎更热衷于来华，而且也更加的好说话。
事实上，早期来华的乌克兰专家他们对中国方面的要求可谓是有求必应，对于所掌握的一些相关技术，也是掏心窝子的有问必答，而俄罗斯这边的专家似乎都受过非常严格的保密制度，所以在设计一些非常机密的军事技术的时候，就变得不那么爽快了。
而且相比俄罗斯人，乌克兰人似乎更想摆脱前苏联的那种制度和模式，在他们看来，和平发展才是世界的主流，军事技术是妨碍他们走向“自由世界”的加锁，所以对于军事技术的保密意识更加淡薄，对军事技术的重要性并没有深刻的认识。
苏联时期，图160的主要生产企业位于乌克兰地区，其次俄罗斯，负责生产航电导航设备的企业主要在波罗的海的立陶宛，爱沙尼亚和拉脱维亚。当时没人想到苏联最终会从内部崩溃，因此这样分布的工业企业似乎是合理的。
但1991年苏联解体，继承了苏联大部分领土范围的俄罗斯却无法独立生产图--160轰炸机了。
而在这些来到天音集团任职的乌克兰专家中，有些人原本就曾经在图160的生产企业中工作过，图-160的NK-32发动机是乌克兰马达西奇生产的，另外还包括一些图160的重要零部件，也都是在乌克兰生产的。
这其中乌克兰的马达西奇公司浩通前苏联的“动力沙皇”。
马达西奇公司，简称“西奇公司”，位于乌克兰扎波罗热市，是世界知名的发动机生产商，主要为固定翼飞机和直升机提供动力系统。早在苏联时期，它的产品就出口到90多个国家，有“苏联航空工业的心脏”之称。
航空发动机技术被誉为航空工业领域的明珠，目前世界上掌握发动机研制与制造技术的国家屈指可数，苏联航空工业可以跟美国同台竞技，甚至还诞生了一些连美国也要叹为观止的飞机项目，比如最著名的安225运输机，这款运输机是目前世界上起飞重量最大的型号，目前只有乌克兰手中拥有一台，而它使
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