后世的年轻人可能没多少听过大兴还有汽车厂，但实际上**十年代的大兴确实是有汽车厂的，而且当时还名噪一时。
大兴汽车厂始建于1956年，是国家轻型汽车定点生产厂，中国一汽集团的成员厂，中国公路机械公司成员厂，是交通部，公安部，司法部，最高检，最高法等部门专用汽车定点生产厂。当时的云冈汽车电视广告词是：“云冈汽车，行家的选择”。
当时无论走到哪，“大兴制造”四个字似乎都无形中带著光环。在九十年代的时候，大兴火车站出站口北侧，有两块巨型广告牌，它们分别大兴汽车制造厂的“云冈汽车”、大兴总参汽车制造厂的“塞北箭”，在那个汽车尚未进入寻常百姓家的年代，这里曾经是一个令大兴人自豪的窗口，也是一个令外地游客眼热的窗口。
但是最终好景不长，大兴的汽车还没赶上中国汽车工业的发展**就突然偃旗息鼓，没有了下文，由于没有销路，中央政府也收紧汽车生产牌照的管理，早早便关门大吉了。
而这次瑞阳是打算和西德方面洽谈，购买一套他们已经淘汰的汽车生产线设备。
说是一条生产线，但其实只是生产线上的几个关键设备。
虽然这套设备在技术上已经有些落后了，但放在国内依旧是非常先进的，当时中国主要汽车还是40年代水平，引进苏联的技术，由于历史原因，技术基本原地踏步，没啥进步，由此可见八十年代国内的汽车制造和国际差距和何等之大。
至于不引进国外最新的汽车制造技术和生产线，一方面原因是因为西方发达国家对国内的技术封锁，另外一方面则是国家外汇少，家底薄，所以就算西方国家肯卖给中国全新是汽车生产线，高昂的价格也不是国家能承受的起的。
中国和西德是1971年建交的，西德也是这个年代和中国关系最好的西方国家之一，这次打算出售的淘汰汽车生产线报价非常的便宜，而且还提供相关的技术资料，所以几个月前瑞阳出国考察的时候，对这条汽车生产线非常的感兴趣，当即和部里打了一份报告，报道获得批准后，瑞阳从西德方面拿到了设备图纸，打算翻译出来后让大兴汽车厂进行讨论研究，最终制定一份最合适的购买方案。
“瑞局长，翻译这个实在是超出了我的英文水平。”此时一个四十多岁的中年男子看了一眼堆在最上面的英文文件后，皱着眉头说道：“万一出现错误的话，我这可是帮了倒忙啊……”
“这不是硬性任务，感觉自己能力不行
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