赵信对于发动机项目的提点，很快蔓延到了飞机其他项目上面。
在飞行公式之中，速度，密度，还有重量，这都是飞机起飞的重要数据，在大小相同或者相似的前提下，重量越轻，起飞时候需要的速度也就越小。
发动机减少的重量，只是一个部分，实际上，最大的减重，并不是这个发动机的减重，而是飞机本身的。之前飞行器研究所，只是考虑的有无的问题，为了坚固的性能，把飞机坐的相对比较的沉重。
可是有了内燃机，有了这个突然出现的方法，在大量的使用轻质木材，在大量的使用铝合金和高分子材料的前提下，居然让飞机整体的重量，减少了70%。
这并不意味，飞机起飞速度，就会降低70%的，可是整体的降低幅度，也非常的不小的，按照测算，并且经过了一定的整合，使用这个发动机的前提下，飞机的起飞速度，居然可以降低到的60%，也就是140公里左右。
这个结果，让这个飞机研究所非常的兴奋，350公里，对于这个时代的动力而言，要想实现，还非常的困难，可是到了150公里左右，那就是可以接受的幅度了，或许只要把动力还有传动装置，设计的更加出色一点，在平整的路面上面，要达成这个目的，并不是十分的困难。
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