根本就不可能想到火车。
沈阳不一样，从最开始，就按照了后世的超级特大城市的规模兴建的，火车站，是无可争辩的市中心，人流最为稠密的地方，当时在规划的时候，就留了很大的一块区域，保证未来，在人流量达到很庞大的程度之下，也可以接受，同时在城区的范围之中，留出了非常庞大的区域，用于未来，铁路扩张之后的需求，这一点，在城市建设的初期，规划下来并不难。
这里虽然已经接近了沈阳的外围，可是距离火车站的位置，最少还有30多公里，也就是说，半小时的车程，最重要的是，这里并没有站台。
定海军的火车站，兴建起来，相对比较规整，整个沈阳的范围之中，沈阳市中心，有3个火车站，分别面对不同的方向，而在沈阳外围，诸多的卫星城市，也分别的拥有火车站，反倒是在中间，几十公里的范围之中，是没有火车站。
没有火车站，不是说不可以停车，麻烦就比较大，上下车也不太方便，这些日子，在卫星城市和沈阳到处跑，富弼已经习惯了，歪着头看着外面，以为列车出现了什么故障了。
可是赵信却站起身来，告知两人，他要下车了，不能陪他们前往沈阳，回头，在告一段落之后，再在沈阳见了。
列车停在了半路，当然是赵信要求的，他并不想去的火车站，为苗妃兴建的宫殿，就在附近，这个宫殿，并没有在的沈阳城内，而是距离城内核心区域，只有30公里，那么从铁路上面，这里下去，大概是5公里左右，就能够抵达，真的到了市中心，在出来，那就麻烦了，时间上面是一方面，现在，正好是高峰时段，堵车是经常的事情，说不定，一两个小时就堵住了。
在没有发明出内燃机和蒸汽机车这样的时代，整个沈阳的交通，是以马车为主，可是在拿下了辽国，定海军的生产力又足够的发达的前提下，马车的抱有数量相当的庞大。
在城市建设的时候，定海军已经考虑到了的未来，大量拥有机动车辆的问题，沈阳的城市规划面积非常的庞大，土地已经不成问题的时候，双向八车道，在沈阳比比皆是，可是对于马车而言，天然就比机动车难以控制的，一到高峰的事端，堵车是分分钟的时间。
从上午的11点开始，车流增多，到了12点达到高峰，一直到午后，1点多，才逐步的消退，火车站是城市中心，人流量非常的密集，抵达的时候，可能才10点多，可是等到出站，乘车出来，看最少是11点多，是整个沈阳，最为拥堵的时间。
本章未完，请点击下一页继续阅读！