0，到1:500，再到目前，1:20的模型实验，水池之中都相对比较好的完成了，那么第一艘飞剪船的建造，也开始了。
定海军固定的生产，从钢铁龙骨到各种的子项目，并且还有大量熟悉的船匠，这些人共同努力，一艘大概总吨位在50吨左右的飞剪船，估计要用10天左右完成生产。
这一艘船，也成为了葫芦岛造船厂的第一艘船，只有100吨左右的船坞，很快的就铺设了龙骨，在一块块的木板，都给安装到了帆船之上，整个帆船即将完成装备的时候，赵信抵达这里参观。
赵信并不知道，第一艘飞剪船，就要完成，如果知道的话，他不会来这么的早，他只会等到飞剪船的前面几次实验完成，积累了足够的经验之后，再来观看，这样不会给研究人员巨大的压力。
不过这个正巧碰上了，也就顺势的看看，今天的风力并不大，在渤海之中，也没有很多的洋流，不算很有利于飞剪船，发挥出它的技术实力的。
定海军检测飞剪船，也不只是依靠速度，这一次测试，速度是一个方面，主要是受力面积，还有飞剪船，在一定的状态之下，受力的比例，还有速度效果。
这一点，早已经在水池测试之中，得到了比较完善的测试，这一次，不过是验证而已。
赵信的到来，算是意外，给了研究人员一定的压力，可是赵信是何等人物，对于实验也是有些心得的，实验性的船只，就是实验性的船只，它有很多的缺点，也有一些不确定性，一撮而就完成，真正让上位者看到的，恐怕是已经进行了多次的实验，已经成熟的类型，类似这样，刚刚从比例模型之中，进入到水中测试，其中必然会产生问题。
不过赵信一直都鼓励他们，并且专门提到了，没问题，发现问题，解决问题，才是海试的作用。
研究人员虽然放松了，可是对于大部分人而言，如果不出问题，那是最好，如果能够一次性的圆满完成测试，那真的是最好了。
不过，怕什么什么来，刚刚下水不久飞剪船，因为突然的一股大风，速度明显的加快，如同离弦之箭一般，向前而去，速度是提起来了，可是负责实验的人员却脸色发白。
这个已经在水池实验之中测试过了，飞剪船是有一定的极限，超过了一定的速度，受力不均匀之下，很容易侧翻，当然了越大的重量，越大的规模，越不容易。
未来的飞剪船，总吨位会定位在600吨左右，装载量极少，就是快，这样差不多可以支持18节
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