药，加上水泥等方法，还是能够贯通一条不错的水泥路，专门负责链接和转运，这就可以避开这个问题，到时候，只是分成两段的铁路而已。
这是没办法的选择，却是唯一可以在现在时间点解决这个问题的方法，这个方法是通过直接挪除决定的，跟之前，赵信在网上看到的一个笑话有关，都是看起来愚笨的方法，却实际解决了问题。
一个全自动的工厂，有一个环节，要解决下来，最少需要投入1000万美元，在资金缺乏的前提下，厂长用了一个本办法来解决，这不过是一个通过和不通过的两种判断，让人来判断，多开一个人的工资而已。
这个笑话的本源，是这个厂长笨蛋，全自动，用人的话，不就变成半自动了，这何尝不是一个解决的方法，一个人的工资，哪怕发的100年，能够有多少，可是要获得这样的自动化程度，在自己的力量无法解决的情况下，花费巨资引进，那也是亏的。
对于发达的外国来说，这确实是一个笑话，可是从另外的意义上面来说，这何尝不是，在没有办法的前提下，最终想到的办法。
为什么一定要按照外国人的技术来呢？外国人的这种全自动化，真的能够解决一切问题么，就算是能够解决，真的花费有这么多么？
在没有办法实现的前提下，保证效率的同时，增加了一点点的耗费，这是可以接受的。
现在就是如此，在直接相连的铁路，没有办法实现，又必须要修建这么一条铁路的时候，分成两段，然后中间相连，这是唯一的方法。
连续的思考，让赵信略微的有些疲惫，在脑海之中，完善了最终的方案之后，15里的秦岭，中间通过炸药，最少可以开发出，最窄的地方有12米，最宽的地方高达180米的道路，只要使用了定海军高标准的水泥，这个效率并不会比铁路差多少，唯一没办法的，就是卸货和装货，这个也可以用集装箱，或者别的方法来解决。
太累了，赵信不是不想，找出别的解决方法，而是在他的认知之中，其他的方法，很难解决这些问题，这已经是他能够想到最好的方法了。
在解决了函谷关的这个问题之后，整个东平铁路，就没有别的困扰了，实际上，除了函谷关之外，其他的铁路施工，不存在太大的问题，整个关中，包括了之后的河套平原，或许会有山地和关卡限制，但是随便都可以解决，比起函谷关，这些太容易了。
很快的，整个东平铁路的建设方法，在赵信这里汇总了之后，交给了三司审
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