煤炭的开发，甚至未来，在一定程度上，从西安通一条铁路过去，保障煤炭运输到了定海军，这一条铁路，似乎正好跟曾经历史上的铁路重合。
陇海铁路，这个在后世民国时期，开始兴建，到了建国后大规模的提升的铁路，从最初，就是关系到煤炭的运输的，到了21世纪，更是煤炭运输的重要枢纽，源源不断的铁路，从山西，通过陇海铁路，运输到连云港，或者出口，或者运送到沿海，需要能源的城市。
定海军拥有庞大的生产能力，几乎自然占据了主导的地位，如果北宋没有产出，长此以往是不行的，煤炭等原材料的出现，这对于平衡双方是一个关键，同样的，在未来，定海军生产力升级了之后，就会逐步的转移产能，最终达到平衡的效果。
这些牵扯到的东西太多，就算是赵信明明白白的跟叶清臣说了，叶清臣除了误会，也不会有更多的想法了，反正北宋是会得到利益的，索性就压下不说了。
叶清臣拍板决定了这一条铁路，这只是初步的意向，虽然因为钱的关系，整个铁路的管辖权给了三司，可是因为铁路的项目太过重大了，从应天府到汴梁的短短铁路，就接近百万贯的投资，稍稍长一点的，可能就几百万，甚至是上千万，这笔钱，也不能随随便便的花掉，铁路的事情，还是要上大朝会的。
从赵信手中，拿到了足够的数据，然后，再加上了自己的一些判断，形成了一封奏折，在朝堂上再一次引发了轰动。
一共1200万贯的总投入，这不是问题，朝堂上，大部分人都知道，定海军有钱，之前的铁路，几乎都是定海军投资的，再拿出来几百万贯，没有多少问题。
之前，赵信给仁宗钱的事情，并没有隐瞒的，最起码说，2品以上的高官，都是知道的，在他们看来，定海军只要不涉足军权，不涉足到军事领域，做点生意有什么，按照三司跟定海军，较为严苛的，定海军只有分红权，还有一些运力协调的全力，所有的节点，换马，控制，几乎都是三司管理。
之所以引发轰动，是因为西北，在大部分人的心中，西北就是一片贫瘠之地，之前，几个边境，都无法抵挡住西夏的攻击，必须要靠中央来输血。
韩琦虽然稍稍的越线，打了一个时间差，把千万贯以上的资金，投入到了西北，这本身就是非常受到争议的。
好在西北那边，曾经也是河套平原的，有生产的基础，如果能够有几百万亩的土地，生产出几百万石的粮食，也算是稳定边区。
左右是白
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