泛的，就是混合式帆船。
这种诞生于意大利，把帆跟桨完美的结合在一起，流线型的身体，较为的狭窄，在航行之中，所受到的阻力较小，同时，从船身伸出的巨大船桨，在关键时刻，可以快速的滑动，给船增加速度。
这个除了速度，一无是处的船，却在海盗手中，迸发了光彩，无数大名鼎鼎的海盗，都拥有一艘这样的船，并且使用了大量的水手。
这些水手，在追击的时候，可以充当划桨手，在追上之后，就可以攀登地方的船的，充当冲锋手可以说，一举两得。
通讯，海商通讯，在没有无线电的前提下，不可能当时就达到的，那么速度越快，效率就越高的，越不容易发生问题。
就比如说，琉球发生的事情，如果有一艘，可以三四天就抵达定海军的快船，他们不至于半个月之后才反应，初期，哪怕的无法给与足够的支援，只要有一个的合理的明明令下达，就不至于提心吊胆的。
混合式帆船拥有这样的能力，并且机构简单，跟飞剪船不一样，作为比西班牙帆船诞生更早船只，他的结构简单，只要画出了图样，就可以制造出来。
不过在赵信的主导之下，定海军不但拥有了基础的船舶生产能力，同样，也有一些研究能力，比如说，基本力学的，水池实验，还有一些小型的实验器材。
有了这些东西之后，混合是帆船就不会是历史上面的那个样子了。
最初做水池实验的时候，就已经有了些改变，后来，几个研究院都提出，用混合式帆船这样的船桨，不但危险性较大，还占用了太多的人员，这是劣势。
最终，经过了最少4轮的修改，这种根据历史图片之中，在地中海流行的混合式帆船的基础上做出来的，可实际上，跟历史上那种，已经完全不一样了。
最大的改进是形态上面的，没有大量的桨，同样的狭长的船身，可是因为没有桨的关系，显得相当小。
从发明了船开始，桨就是船的最重要的工具，有了桨，可以在逆风，或者是逆流的前提下行船的，这是桨的优势。
桨是用手来操作的，并且要伸出去的，就算是在河流上面，在恶劣天气，或者是长时间的运作的话，就会非常的困难，更别说在海上。
大海无情，无风三尺浪，在这样波涛汹涌的地方，桨的出现，并不是优势，而是劣势。
在大航海时代，之所以混合式帆船大量的流行，原因就是因为地中海，这个实际上，位于非洲和欧洲的
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