能半个月的时间，就可以完成22万料的船只。
这样连续的生产4个月之后，将将可以满足定海军的需求，弥补海商船队离开的差额的，这是关系到整个定海军的大事。
这只是一个弥补，定海军的发展，几乎每天，对于运输量的要求，都会加大不少，人口和生活必需品，对于定海军而言，只是一个必需品，却不是最重要的，现在前往定海军的众多船舶，运送的而更多的，还是的原料和商品。
一个以商业和工业为主的城市，在这样的要求之下，能够修建更多的船，肯定要修建。
在实验船的时候，全部的船坞，都兴建在海边，定海军的不是没有河，定海军一共就有三四条的河流，还都是断流，要修建船厂，必须要在靠海的地方。
不是每一个靠海的地方，都适合作为造船厂的存在，哪怕定海军这里的经纬度，遭受自然灾害可能性很小，也不可能一点防护都没有，必须要考虑到海湾的问题，才能够兴建造船厂。
只有不足300里周长的定海军，22个港口，不能说全部了，已经是大部分了，或许认真的寻找，还可以找到几个，可是这已经是极限了。
定海军对于船舶的需求，是巨大的，在更新的技术，没有办法开启的前提下，目前大规模的兴建造船厂，就成为了唯一的选择。
赵信之所以推动运河的建设，就是因为如此，只有庞大的运河，才能够容纳足够多的造船厂，定海军不缺人，也不缺乏各种的材料，缺的只有适合兴建的场地。
运河成为了最好的选择，只要在预定的位置进行建设，最多半个多月的时间，一个可以进行建设的船厂，就可以完成，哪怕没有水，也可以先放在船坞之中，不耽误下一个建设，除非船坞已经充满了。
赵信重点要开凿这个运河，目的就是这样，15公里的运河，如果按照一个船厂250米左右来计算的话，能够容纳的造船厂多达120个，如果减少长度，向纵深，甚至可以达到180个之间，对于未来，定海军可怕的船只需求量，只有大规模的建设这样的造船厂，才能够让定海军获得足够多的船只。
一切都有条不紊的进行，在运河和造船厂的兴建，都不错顺利的前提下，说不定不等季风到来的时候，庞大船队已经形成，到时候，属于定海军的船队，将会给定海军庞大的支撑，把来自北宋的原材料运送过来，再把各种商品给送走。
赵信基本上，把所有的心思，都放在了运河和船坞之上，整个定海军的大部
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