量1万到2万之间的那些。
好在，赵信非常清楚这一点，主要的运力是在海商上面，他们一艘船，几乎顶的上别的三四艘，数量还众多。
在深入的了解了之后，赵信还发现了一个问题，海商们，掌握了数量不菲资金，看这些船只，就知道他们的身家，他们在北宋，毕竟不是地头蛇，拿到的木头，一次两次还可以，长期就有些困难，反倒是那些世家大族，他们都是在地方上面影响力很高，不过是一些木材，他们可以长期持续的供货。
这些海商们，他们获得的，是经过了几次盘剥之后，最终到他们的手中的，利润已经是比较微薄，甚至赔钱，这就会影响到他们的主观性。
赵信在他们靠近北宋的这段时间，可以通过雇佣他们，获得大量的运力了，从原材料，到各种的产品，有了他们，定海军无论是获得原料，还是各种的商品，运送到北宋各个港口，都可以获得巨大的支持。
对于海商而言，这样的短程运输，利润并不高，赵信给出的价格，也只是按照河运的普通价格来，比起海运，是高了一点，可是对比一下海商的庞大利益，差得不是一点半点。
可是这是短程的运输，最近的一段航程，只有7天，最远的，也不过是15天左右，哪怕是按照海商们最短的停留时间，也可以进行10次左右的运输，按照来回给的运力，几乎比得上三分之一的海贸收益了。
这个收益，哪怕对于海商而言，也是巨大的，在整个中国的海域，不用深入到大海的深处，安全性得到了巨大的保证，同时，这也是一笔额外的收入，这对于任何海商而言，都是难以拒绝的诱惑。
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