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第五百零一章 最长的桥

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尼斯人,对于玻璃制品的保护,可以说是严格到了极点,在没有通讯工具,没有飞机和卫星的时代,找一个偏僻无人的荒岛,全部派遣死囚来生产,让威尼斯保持了几百年的时间,可是最终还是泄密了,当整个欧洲的玻璃制造工艺飞速的发展。

保持秘方,对于一家一户而言,那是巨额的财富,一个简单的秘方,就足以支撑一个家族数百年,可是对于一个国家来说,那就是障碍。

换成21世纪的,找到某种的关键的没放,当然是要保密,可是在这个时代,整个世界,连原来的科技水平,都没有发展到北宋的高度的,更别说丁海军这么提升幅度科技的,用相对开放的态度,兴建整个丁海军的科技基础的,然后,就是自由的发展了。

一夜无话,赵信的身体素质,再加上野外的帐篷,也不是那么简陋,最少说密封性相当的好,一夜无话。

第二天清晨,天刚刚亮,太阳还没有彻底的升起,趁着微薄的晨曦,看着已经在忙碌之中桥梁的,这个从无到有,在短时间贯通的桥梁,只是这一片土地上面的一部分,而在晨曦的另外一边,在山峦遮挡住的平原地方,还有一条寄托着丁海军的期望的铁路,在紧张的修建。

只要铁路完成了基本的施工和修建,庞大的运力,带来效率,绝对会让整个丁海军的产品,获得更大的销售结果。

工业社会,供需是关键,一手原材料,一手销售,原材料上涨的,带来成本的大量上升,最终下降利润的,或者被迫涨价,影响销售份额。

这中间,交通的问题就非常关键,后世很多工业区,多是兴建在交通发达的地方,一些贫穷的地方,哪怕人工成本低到很低的程度,也无法吸引到大型级别的工厂,核心就在于交通问题。

北宋的交通条件,已经比绝大部分的朝代好很多,北宋是最为重视京杭大运河,借助着京杭大运河的水系,贯通中国最重要的几大水系,长江,黄河,淮河,海河,几乎把整个中原最重要的水系,都囊括其中,水运异常的发达。

哪怕是最传统的水运,只要规模起来,保证来回的运输,也能够保证把运费降低到非常低,这个运输,支撑了整个丁海军的生产和销售。

伴随着丁海军的体量越来越大,河运的方法,就有些不太合适了。

水运在任何时候,都是比较廉价的,可是真正廉价的,那是海运,海运才能够全天候的运输的,只要不是封冻港,并且海运的承载能力,只要技术标准,能够兴建多大的船,就可以使用多大的船


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