失败很多，就算是成功了之后，也是平平淡淡的。
一个吊车的操作，又不是炫技，讲究的是稳定和效率，而不是炫酷，当然没有什么好看的。
这时候，桥面开始的施工了，大量的人员聚集在桥面之上，这让韩琦有了兴趣，一个才两天时间，就基本上完成了雏形的桥梁，哪怕只是一个很短的桥梁，也很有趣，他甚至会饶有兴趣的，到桥梁上走了一圈。
哪怕还没有完全的粘合，一些预设的机关，让铁环还有预制件的不同的部分，都完美的结合到了一起的，已经拥有了渡过行人的强度了，未来了，当一层层的水泥，凝结完毕了之后，就会形成相当坚固的桥梁。
那才是真正的，承重能力极强的桥梁，铁路桥，比起一般桥梁，甚至是一些古代的传奇桥梁，承重能力都要强的多的，原因就在于他的用途。
不说铁轨，枕木，等铁路本身的重量，单纯火车本身的重量，因为整个车厢，不像后世的车厢那样，达到60吨那么的可怕，对于车厢的强度要求非常的高。
15吨的重量，只要稍稍的加固一下，拥有高强度的钢板就可以了，自重没有那么的大，可是单纯车厢，最起码也有7吨左右的重量，加上马，等附属装备的，一节车厢的重量，最少也在30吨左右。
这个程度，大大的超过了普通行人的重量，就算是一些新式的四轮马车，他们的总重量也不会很高。
水泥在没有凝结的时候，还有凝结之后，他们之间的额强度是绝对不一样的，但是就算是没有凝结的水泥，只是预制件之间的联络的，就足以承受住庞大的重量了。
另外一边，那些韩琦的幕僚们，他们的进度非常的不错，10台起重机，已经准备交付给北宋了，韩琦带来的幕僚，也会成为第一批，操纵起重机的人，对于他们，丁海军的熟练者，也没有任何的藏私，甚至是平常总结出来的一些小技巧，也一一的传授。
因为简单，这个操纵，只是在牲口提供动力的前提下，开始以一定的速度，把东西，从低处，运送到高处，然后通过力臂和位置的移动，运送到合适的位置之中，这对于这些操作者来说，充满了新奇。
一天的时间，就在这样的参观之中，非常充实的过去了，韩琦收获巨大，他在跟派出来的人员了解了一下，知道他们已经基本上掌握了，或许无法单独的执行，可是摸索一下，还是可以。
这个起重机的操作非常简单直观，适应性非常好，哪怕没有人传授经验，也可以很快的上手
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