后续的部队要想行进，就非常困难了。
桥梁在北宋，已经不能算是少见了，可是能够通行大军的桥梁，真的是不多，关键在于，行人跟车辆的不同，可是哪怕有一座可以通过普通步兵行进的桥梁，对于一个军队的开行来说，都是至关重要。
一座桥，按照北宋的理念，哪怕是普通桥梁，都不是短时间修建完成，那些著名的桥梁，比如说，大名鼎鼎的赵州桥，他从开皇十五年，一直修建到大业二年，历时长达11年，或许这才是赵州桥坚固的根源。
现在单纯应天府到汴梁，大大小小的桥梁不下50座，其中，长度不亚于赵州桥的就有四五座之多，这些桥梁，要在40天到60天之中，完成修建，这让韩琦多多少少有些不敢相信。
或许，水泥可以加快桥梁修建的工期，这跟城防工程一样，原来可能要一两年完成的工程，只用一两个月就可以了，可是一个长达五六年，甚至是十来年的桥梁，怎么也不可能拉低到一两个月的时间。
可是看了整个修建的过程，他就明白了，原来真的有这么神奇的方法，巨大的水泥预制件，一个个的通过吊车，按照一定的顺序，搭建到了桥面上面。
本身它们就是有独特的设计，就算不适用粘合剂，都会有一定的稳定性，加上了粘合剂，还有一些钢筋和水泥浇灌，只要凝结起来，整个桥梁就会相当的坚固。
力学就是这样，并不是只有现浇才具有足够的稳定性，后世的一些新材料建设的房屋，更是淋漓尽致的表现出了独特的特性，甚至不用的粘合剂，独特的机关卡在一起，就可以拥有强悍的强度。
韩琦在旁边看的很有兴趣，除了吊车之外，他更多的询问的是水泥预制件，在知道了水泥预制件的由来之后，他似乎思考了半天。
好半天之后，韩琦向赵信询问了一个问题，如果棱堡使用大量的水泥预制件，采用吊车的话，一定可以让棱堡建设的效率提升很高。
赵信听了韩琦的要求，愣了一下，韩琦所说的，可以用于棱堡和房屋上面的这个东西他异常的熟悉，不就是水泥预制板么，用钢筋和水泥结合，形成的带孔的板子，可以用于楼板的建造。
这种在中国七八十年代，大为流行的一种建房的方法，在此之前，楼板的建设方法，都是用现浇，可是有了这个预制板之后，一层层的搭建，只要完成了之后，就不必考虑承重性的问题，继续兴建。
这种修建的方法，让房屋的建造，节约很多的时间，修建速度很快，在一
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