泽湖之前，洪泽湖交通位置，没有人重视，虽然说，他是淮河的末端，淮河作为京杭大运河联通的几大河流之中，处于最佳的位置。
长江和黄河，是中华民族的母亲河，任何时候，黄河跟长江中间的位置，也都是封建王朝，人口最为稠密地方，也是销售的重点。
淮河处于黄河和长江的中央，是一条很重要的河流，可是对于海洋了解不深，再加上传统分销体系，让这里被忽视掉了。
可是赵信出现，在开发定海军的时候，在洪泽湖这边，建立了大规模的港口和市场，这种情况下，海运就形成了可能性，本身就旺盛的商路，再进行开发，附带着就形成了大量的市场。
目前，以丝绸，手工艺品，陶瓷，还有粮食为主体的南方的这些物资，在洪泽湖的周围，形成了一大片的市场，这些以洪泽湖为中心，开始在水路向中间蔓延，形成了一条完全新的商路。
4个月的时间，还不足以让从海州到洪泽湖的300多里的铁路贯通，虽然已经开始修建了，从两侧开始，一共分成了5个部分，可是目前为止，只是建设了一半左右，距离彻底的通车，还有半年。
没有贯通的铁路，所能够发挥出来的作用，还不如一条普通的路线，现在，海州跟洪泽湖的联通，还是之前定海军修缮的那一几条路，不是水泥路，只是三合土碎石共同修建的，现在已经背无数的马车给压实了，形成了一条真正的通道。
不同于之前准备的仓促，这一次，赵信用了长达一个月的时间来准备各种的物资，这一次前往汴梁，一定程度上面，是赵信的一次展现实力的机会。
在宿迁的码头上面，停泊了30艘1200石的大船，到现在，定海军的造船业，还没有办法形成规模，甚至没有办法，制造大量的船舶，可是对现有的船舶进行一定的修改，还是可以的的。
比如说，传统的船只，进行了一定的改造，铁器物品，全部都用了定海军的铁料，还有一些必备的防护。
一些龙骨的部分，没办法采用钢铁巩固，却进行了一定的加固，比如说，用一些钢筋，编制在龙骨的边缘，增加强度。
内部也进行了一定修改，改变一些舱体的结构，用铁料作为支撑，增大一些容量，传统的800-1000石的船只，可以增加20%左右的容量。
100艘船，平均的容量增加到了1200石左右，30艘，总共容量达到了12万石，可以说，会携带很多的东西。
12万石，差不多就是
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