岛屿不大，链接整个岛屿只有37公里，可是一个环线的建立，要测试多长的距离，就可以测试多长的距离，这也是赵信耳闻后世铁路测试的一个方法。
刚刚诞生的机车，要测试他的可靠性，当然不能在真正的铁路上面进行，那么环线就成为了唯一的选择，依靠各种环境构筑的环线，可以进行5000公里，1万公里，甚至是10万公里破坏性试验，以此来测试这个极限。
按照目前环岛铁路总结出来的经验，37公里还是太少了，一般而言，一匹马在马拉铁路上面，拉着一个满负荷的沉重的车厢，37公里也不会耗费全部的力量。
不过15吨的车厢，还是相当的沉重，在高速奔跑的时候，已经有了速度减慢的迹象。
北宋的惯例别说是测试了，大致估计的都很少，可是赵信不同，工业化带来的是严谨，是苛刻到了极点的严谨。
一个不严谨的东西，放在工业化之中的时候，将会是噩梦，借助着完整的环岛铁路的时候，才能够测试出大部分的马拉的极限。
为此，甚至废掉了几匹马，倾覆了一个车厢，让一节铁轨最少三天的时间没有办法运行。
对于发展节奏非常快的定海军来说，这已经是非常大的代价了的，但是这些的测试，最终证明，是必要了，因为这测试出了马拉火车的极限。
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