都是同样，去一趟，基本上就能够包下来回的成本，有时候，为了不回去空趟，有些车辆甚至要等上十天半个月。
船运也是如此，以目前定海军的产量的，别说是1000条船，就算是三五千，也没问题。
赵信又通过了科学的方法，调整了一个来回运输的比例，除非是有丰厚利润的，否则，会按照一个稳定的运行图的运转，这样把成本降低到了最低，利润也足够保证。
为了组建一个，遍布到整个北宋各地的庞大水运系统，他不顾一切的投入，累积购买各种的船只1000只以上，这中间，除了一部分的小船，是直接买的现货之外，其他的，都是在其他船主那里截留的。
要想获得对方马上要交工的船舶，唯一的办法就是钱，3成，5成，甚至是一两倍，原来较为低廉的船的价格，被抬高了不少，单纯这个的花费，就超过了50万贯。
这只是组建这么一个庞大的水运系统的一个基础，一个运输体系，船只是一个起点，港口，储运点，各地的办事处，交流和通讯体系，这些的投入更大，有时候，甚至为了相间一个完整的体系，各种港口和库区，数量要相当的庞大。
现在，只是一个简单体系，同样的，除了在船只和港口上面的庞大投入之外，除此之外，还挥舞着钞票，全方位的吸纳跟船有关的各种人才。
定海军是一个发展可怕的工业城市，一旦步入了正规之后，在建设上面的投入，全部的投入到了工业生产上面，爆发出来的力量是可怕，如果因为交通的制约，无法吧东西运往北宋的各个地方的话，这对于定海军的商业也是一个打击。
在封建社会，东西多了，无外乎是价格下降而已，可是工业品的生产，不一样，当库存量上升到一定程度的时候，对于一个企业的上海市巨大的。
一个现代化的工业工厂，跟手工业最明显的不同，就是海量的产量，一旦开动，就很难的停下来，哪怕是亏损也是一样，没有足够的销售渠道，吧这些东西销售出去的话，可怕的生产效率，会成为整个工业的噩梦。
类似后世，工业化之后的英国，为了殖民地，为了商品倾销地，他们甚至不惜，不远万里，打一场可怕的战争。
战争是最耗费资金的，中国历史上，也有很多因为长时间的战争灭亡，可是商业国家，不得不这么打，因为如果他不打的话，可怕的生产，造成的供过于求危机，就足以让这个国家灭亡了。
定海军远不到这个程度，却需要居安思危，甚至
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