800料的大船，也不可能经常就留在大名府，说调动就调动的，最初没有10艘，第一天只是抵达了5艘，第二天是10艘，后续的到第三天和第四天，才陆陆续续的抵达。
不管是来了多少船，可是在劳动力的面前，迅速的填满了这些船，生产里跟上来，4天的时间，几乎没有料是放在仓库之中，都被装上了船。
换做更加的经济的，应该是装满了多少，就走多少，这样不占据港口，也不产生浪费。
为了照顾曹刿和大名府的时间，这些船没有陆续的出发，会会同一起，一块出发。
好在港口足够的大，因为铁匠作坊的逐步扩张，一些订单也开始出现，特别是产量惊人了之后，王松也在赵信的建议之下，开始大规模的扩建了港口的，现在港口足以停下100艘以上800料大船，同时还能够容纳接近400艘各种不同吨位的小船。
之前看起来是空荡荡的有些浪费的，可是在这一次大船云集之下，反倒显得非常和谐的。
在完成了生产的第二天晚上，通过1000多名劳力，还有500名临时劳力的努力，用了10个时辰的时间，完成了最后装载，1500万斤的铁料。
这其中还有5%左右的余量的，防备丢失，或者是度量衡不均等的误差。
实际上，应该不用这样，大名府的度量衡，跟枢密院和汴梁的，应该是一样的，可是多了这么点，也可以。
这对于一般的铁匠铺来说，是一个不小的支出，差不多是75万斤，对于铁匠作坊来说，这完全没有什么，
只要完成了这么一笔交易，加上后续不断的交易，对于他们来说，这一切都不是什么问题
曹刿做为负责人，他早就派出了人员，在装船之后，进行了简单的检查，完善了整个抽查的过程，结果当然是非常不错的。
以铁匠作坊的实力，只是做铁的话，完全不用这样，一些独特的处理方法，还有添加催化剂等方法，还是让铁的质量有所上升，达不到钢材那种程度，却比一般的铁要强悍很多，这种情况下，根本就没有什么影响。
40艘800料大船，缓缓起航，此时，正好是风力和水流相互配合的时候，再加上提前的规划，预计顺利的话，日夜兼程，将会在6天内，抵达汴梁的。
庞大的船队，连绵超过了数里，很是辉煌，而为了迎接曹刿的检阅，也是张灯结彩，一场规模不小的仪式之后，这才起航。
赵信也勉为其难的参与了
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