去除神龙汽车公司的代理销售业务，毕竟这一块是他们独家代理的，其他汽车销售公司根本就拿不到神龙汽车公司的汽车。
商通贸易公司的汽车销售公司，在全球的汽车销售份额当中，占据的比例是30%，虽然看上去不多，其实这已经是非常恐怖的数字了。
全球进行汽车销售业务的公司数量不知凡几，而且有的销售企业经营有几十年的历史，像他这样短短几年时间，就能够取得如此成绩，已经表现的相当优秀。
而其相比起其他销售企业，他们的净利润率要高出不少，因为他们能够为汽车厂商和消费者提供更多的服务，同时物业也是他们自己的，总体利润率要高出一大截。
随着他们承担的销售份额越来越高，他们和各大汽车厂家的议价权也会越来越高，而且由神龙汽车公司的业务作为保底，也不怕其他汽车公司联合起来。
只是商通贸易公司不是那么蛮不讲理的企业，赚取的利润也是他们认为比较合理的利润，不会因为自己地位强势，就随意破坏合作。
如果真的是如此的话，商通贸易公司也不可能这么多年来，可以安安心心的经营到现在，肯定会被许多人针对，这不是依靠资本就能够压制住的。
别说是一家企业了，就是古代的帝皇，也不是想要干什么就干什么，也需要遵守潜在的规则，不然他们的位子就有可能不保。
这也是他一直告诫下面的企业，不能因为自己占据了市场的绝对份额，就认为可以为所欲为，需要时刻保持谦逊，才能够走的更长久，才能够发展的更好。
另一项大头就是代理天玑农牧公司旗下的高端农产品，只是相比起前几年来说，似乎这两年，天玑农牧公司的高端农产品，销售有点疲软。
不过总体上还是相对平稳，至于稍微多出来的产能，直接就投放到国内，价格虽然要低很多，但是不愁消化不了。
只是目前想要完全放弃海外高端市场，天玑农牧公司还是办不到，他们需要足够的资金，用于支持国内高速公路建设以及中国房屋公司的城市化建设。
而且正在国内进行的高标准农田改造以及农业物联网的建设，也需要大量的资金投入，暂时还需要他们的高端农产品在国外卖出高额的利润来弥补。
如果这些工作完成的差不多了，国外的市场变化如何，天玑农牧公司应该不是特别的在乎，而且那时候，国内的消费市场，也有一定的消化能力。
按照赵一的想法，好东西
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