如果让李明浩发表感言的话，他肯定要说：
‘感谢这个时代，这是个充满机遇的时代，这是个让一切看起来不可能化为有可能的时代，这是个…’
等等，
虽说对于名次上，没有太多计较的李明浩，当看到赵天首次上榜，就差些杀入前百，原本志得意满的心态，瞬间就化作平淡了下来。
鉴于目前董事成员的增加，赵天的股权也已稀释到现在的不到七成。
纵使这样，凭借一百二十八亿的身价，赵天一路直取，直接杀进前一百二十名，排名一百一十九。
‘服不服排行榜’的发布，对于李明浩来说，是个喜事。
但对于华夏的汽车行业圈来说，无疑是个重大震撼。
纵然一直一来，国内的汽车行业圈中，都知晓宇宙集团的大名，甚至其在名气上，绝对是力压所有车企的存在。
这其中自是因为，作为行车安全系统的垄断商，别人也没办法，不得不去知道。
宇宙集团的强，众人皆知。
只是到底有多强，却没人知晓的透彻。
只不过，从数年来的汽车产品上来看，宇宙集团所生产的车型寥寥无几，就是算到现在，前后加起来也只有三款。
说白了，宇宙集团的强，似乎只有在电子科技上，处于绝对的强势地位。
可如今随着‘服不服榜单’的发布，汽车行业圈内一片哗然。
按照这样的估值，宇宙集团在民营车企中，一跃成为第二，仅仅排在吉利汽车之后。
甚至在国内所有车企中，宇宙集团也是能打入前十的存在。
这样的强，着实出乎所有人的预料。
最为重要的，相较于其他车企的资产类型上，宇宙集团靠的是实打实的资产，而其他绝大多数车企，可是靠着溢价的股市市值，方才会略略超出宇宙集团。
如果从产业链布局，以及实际生产资本上，怕是宇宙集团将会是更强的存在。
另外，有心细的行内人，已经开始对宇宙集团进行了剖析。
而剖析的结果上，令人细思极恐。
宇宙集团达成的当下成就，靠的是多业务的支撑。
而每单一的业务类型上，细细剖解出来，更是令人感到震惊。
电气业务上，已经无需过多修饰，目前垄断级的存在，明明白白的向世人宣告，只要市场有多大，宇宙集团的电气业务就能赚多少，这种无边的上升空间
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