如果让李明浩发表感言的话,他肯定要说:
‘感谢这个时代,这是个充满机遇的时代,这是个让一切看起来不可能化为有可能的时代,这是个…’
等等,
虽说对于名次上,没有太多计较的李明浩,当看到赵天首次上榜,就差些杀入前百,原本志得意满的心态,瞬间就化作平淡了下来。
鉴于目前董事成员的增加,赵天的股权也已稀释到现在的不到七成。
纵使这样,凭借一百二十八亿的身价,赵天一路直取,直接杀进前一百二十名,排名一百一十九。
‘服不服排行榜’的发布,对于李明浩来说,是个喜事。
但对于华夏的汽车行业圈来说,无疑是个重大震撼。
纵然一直一来,国内的汽车行业圈中,都知晓宇宙集团的大名,甚至其在名气上,绝对是力压所有车企的存在。
这其中自是因为,作为行车安全系统的垄断商,别人也没办法,不得不去知道。
宇宙集团的强,众人皆知。
只是到底有多强,却没人知晓的透彻。
只不过,从数年来的汽车产品上来看,宇宙集团所生产的车型寥寥无几,就是算到现在,前后加起来也只有三款。
说白了,宇宙集团的强,似乎只有在电子科技上,处于绝对的强势地位。
可如今随着‘服不服榜单’的发布,汽车行业圈内一片哗然。
按照这样的估值,宇宙集团在民营车企中,一跃成为第二,仅仅排在吉利汽车之后。
甚至在国内所有车企中,宇宙集团也是能打入前十的存在。
这样的强,着实出乎所有人的预料。
最为重要的,相较于其他车企的资产类型上,宇宙集团靠的是实打实的资产,而其他绝大多数车企,可是靠着溢价的股市市值,方才会略略超出宇宙集团。
如果从产业链布局,以及实际生产资本上,怕是宇宙集团将会是更强的存在。
另外,有心细的行内人,已经开始对宇宙集团进行了剖析。
而剖析的结果上,令人细思极恐。
宇宙集团达成的当下成就,靠的是多业务的支撑。
而每单一的业务类型上,细细剖解出来,更是令人感到震惊。
电气业务上,已经无需过多修饰,目前垄断级的存在,明明白白的向世人宣告,只要市场有多大,宇宙集团的电气业务就能赚多少,这种无边的上升空间
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