一十马的动力，对于排量只有1.8L的发动机来说，已经表现出极其强势的劲头。
虽说前有‘宇宙畅行者’已经将这款发动机放出，但在针对汽车品牌上，‘龙芯’应对于‘龙的传人’，来的更为贴切。
至于能够提供澎湃动力的‘龙-Ⅰ’发动机，其详细的参数，市场上也早已有了各种实录的数据，表现从来没令人失望过。
只不过鉴于宇宙集团的生产的汽车中，好像总会有惯例，那就是习惯于开发出更多适用于驾驶员的有力简便操作。
只是这些设计，在多数驾驶员已经养成原本一系列的操作习惯后，猛然换用之下可能会造成一段时期的不适，这点目前来看算是一种即存的缺陷。
其他方面，由于麒麟汽车的长期驾驶体验，需要综合各类用户的体验之后，华夏汽车网方才会进行最终的确定。
这一番下来，便让麒麟车型车体性能表现上，暂定了五分的分值。
其他测评数据上，华夏汽车网列出了‘生产商实力’评估，并且也给出了一分的分值。
而宇宙集团在这一项的得分，仅仅得到零点八。
至于其缘由，自是因为，宇宙集团虽近些年来，在汽车行业中炙手可热，但实际上，作为一家汽车生产企业，汽车业务却不是宇宙集团最强的产业，这点就让外界对其印象稍稍减分。
再加上，无论是宇宙集团的售后体系或者是线下联络体系，暂时来看，还远远达不到传统汽车制造商的规模，这一点更是继续改善。
而零点八分的分值，其中更多的是因为，宇宙集团整体实力比较强势。
令给出汽车品牌美誉度评分项，麒麟汽车倒是拿到了一分的满分。
毕竟纵观宇宙集团的两类品牌、两款车型上，无论是‘过去-现在-未来’，还是‘宇宙畅行者’，在持有这些车型的消费者那里，几乎没有不良的口碑出现。
甚至曾经发生撞车事故的‘宇宙畅行者’，后来证实，也不过是一些居心叵测的人，用心不良罢了。
最后给出的一项车型换代评测项，麒麟车型得分零点八。
这一点倒没有太多解释，无非是麒麟车型作为第一代车，表现虽已足够亮眼，但对于后续研发上，以及规划方向上暂不清楚，只能给出算是优异的分值。
总计八点五的得分和解释，对于绝大多数的人来说，在客观上还是比较接受的。
只不过华夏汽车网官测中，给出的客观事实评价，
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