系列，将会带来的惊喜，绝对会令人心驰神往。
随着ST技术发动机的大量进入市场，不单是引起了消费者足够的目光，甚至连国家相关部门，也开始注意起来。
众所周知，汽车尾气排放中，排出废弃的组成成分多少，一般与发动机技术、汽油质量、泄漏尾气处置装置等有关，而这其中，起到最为关键的因素便是发动机技术。
排放的尾气中，多是根据燃料在燃烧室燃烧的程度多少，进而排放出不同程度成分的气体。
在传统的自然吸气发动机技术中，就是因为参与燃烧的氧气含量太过于随缘，进气口进多少就烧多少，而每次参与燃烧的燃料却是定数，这样一来，燃烧不够充分的燃料，自然会造成浪费能源，并且排放出许多燃烧不充分的有害气体。
而后来改进的涡轮增加亦或是其他机械增加发动机，最为主要的作用，就是增多助燃成分氧气的含量，来改善燃烧环境，从而提升燃料的转化率，也能一定程度的减少有害气体的产生。
而ST技术，将燃料的利用率提高了百分之三十以上，自然就能够大大减少原本的有害气体排除。
这样以来，随着市场上装载ST发动机的车辆逐渐增多，国家环境部门，已经开始注意到这类发动机所带来的环境影响。
据环保部门内部的测试，目前的ST发动机，在排放的尾气中，所含的有害气体数据值，已经低于目前部分省市试运行的国五标准数据三倍以上。
并且随着发动机运行的时间加长，数据的差值最高能达到五倍。
这一测试结果，极大的让环保部门重视起来。
一直以来，针对华夏的汽车市场制定出相关的法规标准，是令他们极为棘手的问题。
毕竟由于国家的幅员太过辽阔，以及各地的经济程度发展不同，从而导致目前颁布的尾气标准中，每个地方都有不同的差异。
像在许多一线城市中，早已开始执行了国五的排放标准，但有些地区，仍然还在沿用国三的标准。
这一乱象一直让人头疼不已。
不过随着ST技术发动机带来的振奋，环保部门已经开始着手规划，准备进行制定出新的排放标准。
这样一来，新标准的颁布，自然会带动老旧的标准升级。
到那时，也算是推动了环保工作的前进。
不得不说，相比于其他职能性的政府部门，环保部门算是效率比较良好的执法部门。
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