老常面临如此之大的困境，自己一人肯定是解决不了。
这种大层面的决策问题，必然是要跟赵天汇报的。
况且要是一直不能解决电动力的问题，那新能源汽车业务前期的研发，就必然成为无稽之谈。
对目前所碰到的问题进行汇总之后，老常将与天能集团目前合作所碰到的隔阂，一一转达给了赵天。
当初对于一心想研发出高品质新能源汽车的赵天，知晓问题后，也是头疼不已。
毕竟他对于新能源汽车的前景，虽然不是太过看重，但鉴于目前市场上已经渐渐开始火热起来的氛围，再加上已经开始有许多扶持政策的进行，势必会让更多良莠不齐的车企硬着头皮挤进去分一杯羹。
哪怕新能源汽车最终也达不到传统机械汽车达到的成就，他也不想让一些不明不白的车企将新能源汽车搞臭。
而解决的方法，自然是推出品质比较高的车型，让一些准备进入还未进入的企业多加斟酌。
只是目前自家集团的业务刚进步，却是碰到了这么大的问题，实在是让人难以接受。
这么久以来，他算是终于又开始向小C寻求帮助。
对于‘新能源汽车’的叫法，小C并不这么称呼。
而是以‘能量交通工具’的叫法代替。
在能量类型中，倒是有给出类电池之类的动力能源技术资料。
只是在其所列举的众多能源能量中，鲜有‘电池能量’的存在，只是在一项小的动力源上，才有关于‘锂离子’能量使用的技术。
但仅仅这一项看似无关紧要的小技术，却让赵天眼前一亮。
他可是已经了解到，以目前的电池技术水平，对于锂离子的应用开发，仅仅是起步阶段。
就拿锂离子的储电能力来说，目前的技术水平最多只能将锂离子的潜力开发到百分之二十到百分之三十的样子，但实际上，从小C给出的技术资料可以了解到，当前的技术水平连开发度的百分之十都没有达到。
这也说明大多说技术企业给出的数据，不过是一些专家们的假想臆测罢了。
对于这项对锂离子应用提升的资料，赵天相当的重视，虽然当他将资料拷贝出来时，完全看不懂其中的关键，但对于它的重要性，却是十分了解。
当下以科技文明著称的社会，掌握了技术核心，可就意味着掌握了一切。
带着逆天级的锂离子应用技术资料，赵天决定先联系张大天
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