至于新车的品牌品名，既然是延续第一款车的风格，品牌仍是采用‘漢’牌。
况且从市场学角度分析的话，一种品牌的延续使用，能够让消费者对其增强信任度。
车型既然已经敲定好细节，那剩下的定价方面，又开始让人头疼起来。
从第一款车的定价时起，赵天就已经对汽车市场的价格构成有过了解。
从市面上每年一千六百万小型车辆（载人）的价位构成中，价格细分的数据显示：10万至15万车型总数量占比为24%，16万至18万占比16%，19万以上，总占比越为11%，而10万以下的车型，总占比为45%以上。
并且这份数据中，整体的导向上，汽车价格呈现出每年向上增长的趋势。
随着人均收入增高，通货膨胀率增高，各种进口汽车技术税率降低，汽车整体平均销售价格也在增高，但基本上增长超过10万至20万这个大区间时，就会出现数据上的断崖。
当初宇宙公司第一款车定取价位时，就准备在这个区间内，但后来根据成本核算后，迫不得已的才定在16万，实际落地价已经达到20万。
第一款车上市后的口碑一直不错，但各种网站留言最多的吐槽点之一的就是20万的价格有些昂贵，针对一些消费者人群来说，还是价格偏高。
所以针对这一次的定价，赵天决定将落地价格控制在18万以内，虽然距离20万只有两万的小小差距，但很多时候，消费者的心态就是这么微妙，往前一步是黄昏，退后一步明空万里。
几经考虑之后，赵天决定，暂时将新车售价定在12万到14万之间，等具体的总配完成之后，在进行实际估算定价。
有了这些方方面面的细节知道，陆翔飞也有了方向。
接下来，就是对新车项目进行各种前期测验环节了。
这一个月的时间，虽然有部分车企已经适应了七海公司代替宇宙公司供应安全系统的现实，但消费者层面上，倒是对这个消息知道的甚少。
仍是有相当一部分人，对宇宙安全系统仍是极为期待。
徽市市政方面，钱书记这一个月已经开始频频联系在帝都有联系的人，无论是之前的同窗，或者是同僚，但凡能寻得到的，都想尽办法的联络起来。
其目的无非就是为了宇宙公司被下达的‘行政书’事情，毕竟这样类似于紧箍咒的限制套在宇宙公司身上，对其往后的发展必然有不小的影响。
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