张大天从来没有想过合作的厂址，居然能选到自己这里。
他自问，自己各方面跟吉利比起来，还是有一定差距存在的。
连吉利都没有争取到的东西，居然会落到自己头上，自然是心中五彩缤纷，难以言状。
这就好比走道的时候，突然踩到一滩狗屎，还没来得及郁闷，却发现这是一坨金粑粑…
最后合约内容商谈下来，又有不少出乎张大天意料的。
新的电气四厂不只是选在湖兴市，甚至连新公司的领导人员，也让天能集团一方举荐，而宇宙公司这边，只是让黄厚财派出一个技术团队入驻，负责日常的生产指导。
至于招工、生产场地选建、公司注册等事务，李明浩都一并将这些交给了张大天。
最终的合同签订，宇宙电气公司（四厂）总估算投入16亿，设计年产150万到180万台行车安全系统，股权占比中，宇宙公司（总公司）占据百分之七十的股权，大天投资（独资）有限公司占据百分之三十股权。
明确了股权分配，以及各方面人事权力，宇宙公司和天能集团的合作，算是正式开启。
商议完投建电气四厂的合同后，张大天终于在继成为‘战略合作伙伴’之后，亮出了自己真正的目的。
想跟宇宙公司合作新能源汽车项目。
虽然整个安全系统的利润很可观，纵然只占到三成股权的天能集团，按照每年能实际收到三亿左右的回款，怕是用不了五年的时间就可以完全回本，还能落下一公司股份。
不过行车安全系统，在张大天眼里，终归是‘小件’。
况且以华夏人的特性，凡事都喜欢做全的；就像做行车安全系统只能算是零件供应商，算不了真正的造车人一样。
张大天心中是真的想造车。
其实不只是张大天，在华夏很多传统的企业家中，自从汽车行业成为国民性支柱产业之后，都有心想去涉足其中。
况且，张大天之所以选择想合作新能源汽车项目，自然是这几年，带有传统热量能源性质企业的衰落，以及各大新能源产业的兴起，再加上国家从之前的口头鼓励，变成现在的政策支持，已经形成了很好的行业契机。
随着一些政策的落实，现在新能源汽车较之于传统动力的汽车，已经开始出现很多优惠性、补助性的措施。
在市场的占有率和普及率上，新能源汽车已经从刚开始的新奇事物，变成现在大多都已经知晓，且
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