众所周知的，在所有的汽车技术中，各大车企车商，为了节约成本，纵然是已经有了很高端的技术，也会压着不投入市场，而是一小部分一小部分的解禁，这样能最大限度的节省开发的投入。
打个比方，如果有一米高的技术，一般车商最多投入市场半米，然后后面的车型开始零点一的增加技术，等到加差不多了，新技术也缓慢的开发出来了。
同时，各大车商这样做的目的，也是为了符合国家提出来的排放标准，而华夏的大多数汽车商，更是学会了每次超越国家标准一点点，始终在边缘线徘徊。
而赵天一旦联合三大车企，将所有新型销售汽车，动力技术提升一个档次，到时候引起的，不只是汽车市场的风暴，甚至将会加快影响国家对于汽车排量方案的制定。
本来听赵天说到华芯公司出现问题时，心里有些犯嘀咕的三位大佬，忽的听到他放出这么一重磅炸弹，此时心中都不知是该庆幸、还是庆幸。
现在对于集重资打造的华芯公司，没有一个人再觉得有任何的不值了。
因为一年后，仅仅靠这些发动机，就可以让这三家车企，从泱泱车商中脱颖而出。
……
受到这三位大佬的影响，宇宙企业‘漢’牌新车发布会后，各大主流媒体纷纷将该车型与三位大佬联系到一起，曝光率陡然增大，就像满春楼的头牌，突然被皇帝睡了一样那般红了起来。
发布会过后，‘漢’牌‘过去-现在-未来’车型，从原来每日四百多台的日销量，陡然增加到小一千台。
这都是名气效应。
新车下线后，第一批车次，先按照订单的先后顺序，开始有条不紊的向全国各地运输起来。
由于宇宙公司的新车，几乎全都是依靠临时的运输方式，自然是极大的拓展了徽市的物流行业。
每天宇宙公司需要的大货车物流次数，至少要500车次以上，俨然成为了整个徽市最为忙碌的工业区。
受到新订单的影响，‘漢’牌车型原本预估半年左右的销售期，时间上可能会缩短接近一半的时间，而新车的需求，自然就变得迫在眉睫起来。
可新车设计不是着急的活，有些时候搞创造的，越是着急越是耽误事儿。
就像心急吃不了热豆腐，上火找不到小姑娘一样。
李明浩作为全局的统筹者，知晓新订单的状况后，开始拍马肚一般的催促其陆翔飞的团队。
关于新车的创意
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