虽然不断有人来剧组探班，影响了剧组在香江前期的拍摄计划，但是电影中后期的拍摄却非常顺利，比预想的进度还要更快。
主要是因为地铁里面的戏份拍摄，比周彦他们计划的要更快。
在电影刚开始筹备的时候，汤臣就跟香江的有关部门提了申请，希望能够在地铁里面取景，相关部门也没有设置障碍，直接批准了，不过拍摄的自由度不高。
毕竟香江现有的四条地铁线都非常繁忙，《时空恋旅人》剧组想要在这里取景，会影响到地铁站的正常运行，所以相关部门只允许他们每天拍一个小时的时间。
电影里面在地铁里面的戏并不算多，但是拍起来比较麻烦，因为男女主要换不少套衣服，还得安排街头艺人唱歌。
为了保证拍摄效果，还必须使用大量的龙套演员，调度起来也不是一件容易的事情。
每天只能拍一个小时的话，会让拍摄周期大大增加。
不过电影正式开拍之后，事情有了一些转机。
香江这边有一条正在建设的地铁线，原本是机场铁路，现在改为了机场快线跟东涌线两条线。
机场铁路计划时间挺早的，89年的时候，香江落实将位于九龙半岛的国际机场前往远离市区的赤鱲角，并提出了机场核心计划，兴建机场铁路连线。
这条线刚开始的时候，只有一条主线，后来因为发展需要，分成了两个部份，一个是机场快线，另一个是东涌线。
94年的时候，机场铁路开始兴建，经过了两年时间，线路建设已经完成，计划在明年进行试运行，后年正式运营。
其中东涌线的九龙站，已经完全弄好，除了没有通车，跟正常的地铁站基本上没有区别了。
这样一个刚刚兴建好，却还没有正式投入使用的地铁站，简直是为了剧组量身打造。
剧组临时报备了东涌线九龙站的拍摄计划，很快就通过了审批。
这次香江铁路有限公司非常大方，直接把九龙站“打包”给剧组使用一个星期时间，这为剧组的拍摄带来了非常大的便利。
当然了，铁路公司给的一个星期时间，周彦他们根本用不完，加上布置、准备的时间，总共也就用了两天。
等到地铁里面的戏拍完，整部电影的镜头也不剩多少了，而且基本上都是室内镜头，拍摄难度不高。
周彦他们在香江待了不到二十天时间，就完成了所有拍摄，而距离他们原本计划的时间节点，还剩
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